{"id":6880,"date":"2024-02-08T01:08:03","date_gmt":"2024-02-07T17:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/xzfastener.com\/?p=6880"},"modified":"2026-06-23T01:09:31","modified_gmt":"2026-06-22T17:09:31","slug":"fastener-landed-cost-guide-product-price-freight-duty-and-taxes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xzfastener.com\/de\/fastener-landed-cost-guide-product-price-freight-duty-and-taxes\/","title":{"rendered":"Leitfaden zu den Landed Costs f\u00fcr Verbindungselemente: Produktpreis, Fracht, Z\u00f6lle und Steuern"},"content":{"rendered":"

Ein niedriger St\u00fcckpreis f\u00fcr Befestigungselemente bedeutet nicht immer auch niedrige Anschaffungskosten. F\u00fcr Importeure, H\u00e4ndler, EPC-Eink\u00e4ufer und Einkaufsteams in der Industrie sind die Gesamtkosten die eigentliche Zahl, die es zu beachten gilt.<\/p>\n\n\n\n

Die Anschaffungskosten sind die Gesamtkosten f\u00fcr den Transport von Bolzen, Muttern, Unterlegscheiben, Schrauben, Ankern oder Stehbolzen vom Lieferanten zu Ihrem Lager oder Projektstandort. Es umfasst Produktpreis, Fracht, Versicherung, Z\u00f6lle, Steuern, Abfertigungsgeb\u00fchren und Lieferung vor Ort.<\/p>\n\n\n\n

Bei Verbindungselementen ist dies umso wichtiger, da die Waren schwer, dicht und oft in vielen Kartons oder Paletten verpackt sind.<\/p>\n\n\n\n

Was die Anschaffungskosten beinhalten<\/h2>\n\n\n\n

Grundlegende Kostenstruktur<\/h3>\n\n\n\n

Eine vollst\u00e4ndige Gesamtkostenberechnung sollte alle mit Kauf, Transport, Import und Lieferung verbundenen Kosten umfassen.<\/p>\n\n\n\n

Kostenartikel<\/th>Was es abdeckt<\/th>K\u00e4uferscheck<\/th><\/tr><\/thead>
Produktpreis<\/td>Befestigungselemente, Verpackungen, Etiketten, Sets<\/td>St\u00fcckpreis, MOQ, Spezifikation<\/td><\/tr>
Binnentransport<\/td>Von der Fabrik zum Hafen oder Lager<\/td>Im Preis inbegriffen oder separat berechnet<\/td><\/tr>
Exportkosten<\/td>Exportabwicklung und Dokumente<\/td>H\u00e4ngt von der Handelsbedingung ab<\/td><\/tr>
Internationale Fracht<\/td>Per See-, Luft-, Bahn- oder Kurierdienst<\/td>Gewicht und Volumen sind wichtig<\/td><\/tr>
Versicherung<\/td>Schutz vor Ladungsrisiken<\/td>Besonders bei Gro\u00dfauftr\u00e4gen<\/td><\/tr>
Zoll \/ Tarif<\/td>Einfuhrzoll basierend auf HS-Code und Ursprung<\/td>Muss je nach Zielland \u00fcberpr\u00fcft werden<\/td><\/tr>
Steuern<\/td>Mehrwertsteuer, GST, Umsatzsteuer oder lokale Steuern<\/td>Variiert je nach Markt<\/td><\/tr>
Zollabfertigung<\/td>Makler-, Hafen- und Dokumentationsgeb\u00fchren<\/td>Wird in fr\u00fchen Zitaten oft \u00fcbersehen<\/td><\/tr>
Lieferung vor Ort<\/td>Hafen zum Lager oder zur Baustelle<\/td>Transport- und Entladekosten<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Bei regul\u00e4ren Produkten k\u00f6nnen K\u00e4ufer eine Bewertung abgeben Standardbefestigungen<\/a> und sch\u00e4tzen Sie die Anschaffungskosten nach Gr\u00f6\u00dfe, Gewicht und Verpackungsmethode.<\/p>\n\n\n\n

Der Produktpreis ist nur der Ausgangspunkt<\/h2>\n\n\n\n

Standard- oder kundenspezifische Verbindungselemente<\/h3>\n\n\n\n

Standardbolzen, Muttern, Unterlegscheiben und Schrauben sind g\u00fcnstiger zu bepreisen, da Spezifikationen und Verpackung vorhersehbarer sind. Sonderteile sind unterschiedlich.<\/p>\n\n\n\n

Spezielle Anker, lange Bolzen, nicht standardm\u00e4\u00dfige K\u00f6pfe, Eigenmarken, spezielle Beschichtungen oder zeichnungsbasierte Teile k\u00f6nnen die Kosten erh\u00f6hen, bevor die Fracht \u00fcberhaupt ber\u00fccksichtigt wird.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr zeichnungsbasierte Elemente verwenden Sie kundenspezifische, nicht standardm\u00e4\u00dfige Verbindungselemente<\/a> und best\u00e4tigen Sie Zeichnungen, Toleranzen, Qualit\u00e4t, Beschichtung und Pr\u00fcfanforderungen, bevor Sie einen endg\u00fcltigen Preis anfordern.<\/p>\n\n\n\n

Frachtkosten f\u00fcr Verbindungselemente<\/h2>\n\n\n\n

Das Gewicht bestimmt normalerweise die Sendung<\/h3>\n\n\n\n

Befestigungselemente sind dicht. Ein 20-Fu\u00df-Container kann Gewichtsgrenzen erreichen, bevor er volumenm\u00e4\u00dfig voll ist. Luftfracht kann schnell teuer werden, auch wenn die Kartons klein aussehen.<\/p>\n\n\n\n

K\u00e4ufer sollten Folgendes best\u00e4tigen:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Nettogewicht<\/li>\n\n\n\n
  2. Bruttogewicht<\/li>\n\n\n\n
  3. Kartongr\u00f6\u00dfe<\/li>\n\n\n\n
  4. Palettengr\u00f6\u00dfe<\/li>\n\n\n\n
  5. Gesamt-CBM<\/li>\n\n\n\n
  6. Containerladeplan<\/li>\n\n\n\n
  7. Ziellieferadresse<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    F\u00fcr gro\u00dfe gemischte Bestellungen sehen Sie sich die vollst\u00e4ndige \u00dcbersicht an Verbindungselemente<\/a> Sortiment und trennen Sie die Artikel nach Produkttyp, Verpackung und Gewicht.<\/p>\n\n\n\n

    Zoll- und Steuerrisiko<\/h2>\n\n\n\n

    HS-Code und Ursprungssache<\/h3>\n\n\n\n

    Der Einfuhrzoll ist normalerweise mit dem HS-Code Produktbeschreibung, dem Material, dem Ursprungsland und dem Zielmarkt verkn\u00fcpft. Verbindungselemente k\u00f6nnen unter unterschiedliche Codes fallen, je nachdem, ob es sich um Bolzen, Muttern, Schrauben, Unterlegscheiben, Anker oder Gewindestangen handelt.<\/p>\n\n\n\n

    K\u00e4ufer sollten vage Rechnungsbeschreibungen wie \u201eHardware\u201c oder \u201eMetallteile\u201c vermeiden. Verwenden Sie klare Beschreibungen wie \u201eKohlenstoffstahl Sechskantbolzen DIN933 M16\u00d780 Klasse 8.8 verzinkt\u201c.<\/p>\n\n\n\n

    Informationen zu korrosionsbest\u00e4ndigen Produkten finden Sie hier verschiedene beschichtete Verbindungselemente<\/a> oder Edelstahl Befestigungselemente<\/a> und stellen Sie sicher, dass die Rechnungsbeschreibung mit dem tats\u00e4chlichen Produkt \u00fcbereinstimmt.<\/p>\n\n\n\n

    Handelsbedingungen wirken sich auf die Kostenverantwortung aus<\/h2>\n\n\n\n

    EXW, FOB, CIF und DDP sind nicht dasselbe<\/h3>\n\n\n\n

    Incoterms legen fest, wer f\u00fcr Fracht, Versicherung, Zollabfertigung und andere Logistikschritte zahlt. Sie wirken sich auch darauf aus, wie K\u00e4ufer Angebote vergleichen.<\/p>\n\n\n\n

    Handelsbegriff<\/th>K\u00e4ufer sollten aufpassen<\/th><\/tr><\/thead>
    EXW<\/td>Der K\u00e4ufer kontrolliert den Gro\u00dfteil der Logistik; Der Lieferantenpreis sieht niedrig aus<\/td><\/tr>
    FOB<\/td>Der Lieferant k\u00fcmmert sich um den Export zum Verladehafen. Der K\u00e4ufer kontrolliert die Hauptfracht<\/td><\/tr>
    CIF<\/td>Der Lieferant zahlt die Seefracht und die Versicherung bis zum Zielhafen<\/td><\/tr>
    DDP<\/td>Der Lieferant \u00fcbernimmt die Liefer- und Importkosten, wenn er ordnungsgem\u00e4\u00df angegeben wird<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Vergleichen Sie die Preise von EXW und DDP nicht so, als w\u00fcrden sie die gleichen Kosten decken.<\/p>\n\n\n\n

    Endg\u00fcltige Checkliste f\u00fcr die Gesamtkosten<\/h2>\n\n\n\n

    Bitten Sie vor der Best\u00e4tigung einer Bestellung um Folgendes:<\/p>\n\n\n\n