{"id":7560,"date":"2021-10-07T11:13:10","date_gmt":"2021-10-07T03:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/xzfastener.com\/?p=7560"},"modified":"2026-06-24T11:14:54","modified_gmt":"2026-06-24T03:14:54","slug":"thread-lubrication-for-bolts-and-nuts-when-buyers-should-specify-it","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xzfastener.com\/de\/thread-lubrication-for-bolts-and-nuts-when-buyers-should-specify-it\/","title":{"rendered":"Gewindeschmierung f\u00fcr Schrauben und Muttern: Wann K\u00e4ufer sie angeben sollten"},"content":{"rendered":"

Die Gewindeschmierung wird oft als Installationsdetail betrachtet, wirkt sich jedoch direkt auf die Schraubenvorspannung, die Drehmomentgenauigkeit, das Risiko von Festfressen, das Korrosionsverhalten und die Montagegeschwindigkeit vor Ort aus. F\u00fcr industrielle K\u00e4ufer sollte es immer dann angegeben werden, wenn es auf die Straffungsleistung ankommt.<\/p>\n\n\n\n

Eine Schraube entspricht m\u00f6glicherweise der richtigen Norm, G\u00fcteklasse und Beschichtung, liefert aber dennoch nicht die erforderliche Vorspannkraft, wenn die Schmierung nicht kontrolliert wird.<\/p>\n\n\n\n

Warum Gewindeschmierung wichtig ist<\/h2>\n\n\n\n

Drehmoment ist nicht dasselbe wie Klemmlast<\/h3>\n\n\n\n

Das Drehmoment ist die beim Anziehen aufgebrachte Drehkraft. Die Klemmkraft ist die Spannung, die in der Schraube erzeugt wird. Durch die Schmierung ver\u00e4ndert sich die Reibung an den Gewinden und Lagerfl\u00e4chen, sodass der gleiche Drehmomentwert sehr unterschiedliche Vorspannungen erzeugen kann.<\/p>\n\n\n\n

Zustand<\/th>Typischer Effekt<\/th><\/tr><\/thead>
Trockene F\u00e4den<\/td>H\u00f6here Reibung, geringere Schraubenspannung<\/td><\/tr>
Leichtes \u00d6l<\/td>Reibungslosere Montage, gleichm\u00e4\u00dfigere Vorspannung<\/td><\/tr>
Anti-Seize-Verbindung<\/td>Geringere Reibung, geringeres Fressrisiko<\/td><\/tr>
PTFE-beschichtete Gewinde<\/td>Geringere Reibung, Drehmomentwerte m\u00fcssen angepasst werden<\/td><\/tr>
Schmutzige oder rostige Gewinde<\/td>Instabiles Drehmoment und schlechte Wiederholgenauigkeit<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Technische Hintergrundinformationen finden Sie in diesem Leitfaden auf der Drehmoment-Spannungs-Beziehung des Befestigungselements<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Wann K\u00e4ufer die Schmierung angeben sollten<\/h2>\n\n\n\n

Kritische oder drehmomentkontrollierte Verbindungen<\/h3>\n\n\n\n

Die Schmierung sollte definiert werden, wenn Schrauben mit einem bestimmten Drehmoment oder einer bestimmten Spannung angezogen werden. Dazu geh\u00f6ren Flansche, Druckger\u00e4te, Strukturverbindungen, Windt\u00fcrme, Maschinenbasen, Motoren, Pumpen, Kompressoren und schwere Ger\u00e4te.<\/p>\n\n\n\n

Geben Sie die Schmierung vor, wenn:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Das Gelenk hat einen erforderlichen Drehmomentwert.<\/li>\n\n\n\n
  2. Befestigungselemente sind Edelstahl.<\/li>\n\n\n\n
  3. Gewinde sind beschichtet oder plattiert.<\/li>\n\n\n\n
  4. Die Baugruppe ist Hitze, Feuchtigkeit oder Chemikalien ausgesetzt.<\/li>\n\n\n\n
  5. Die Schraubenvorspannung ist sicherheitskritisch.<\/li>\n\n\n\n
  6. Installationsaufzeichnungen sind erforderlich.<\/li>\n\n\n\n
  7. Bei fr\u00fcheren Projekten kam es zu Abrieb oder Festfressen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Informationen zu lastkritischer Beschaffung finden Sie hier hochfeste Verbindungselemente<\/a> bevor Sie die Verschraubungsmethode definieren.<\/p>\n\n\n\n

    Schmierung nach Befestigungstyp und -material<\/h2>\n\n\n\n

    Passen Sie das Schmiermittel an die Baugruppe an<\/h3>\n\n\n\n

    Unterschiedliche Verbindungselemente erfordern unterschiedliche Steuerungen. Ein f\u00fcr Kohlenstoffstahl geeignetes Schmiermittel ist m\u00f6glicherweise nicht f\u00fcr Edelstahl oder Hochtemperaturanwendungen geeignet.<\/p>\n\n\n\n

    Befestigungselement \/ Anwendung<\/th>Gemeinsamer Schmierungsansatz<\/th>K\u00e4uferhinweis<\/th><\/tr><\/thead>
    Kohlenstoffstahl Schrauben<\/td>Leichtes \u00d6l oder spezifiziertes Montageschmiermittel<\/td>Best\u00e4tigen Sie die Drehmomentwertbasis<\/td><\/tr>
    Edelstahl Schrauben<\/td>Anti-Seize-Verbindung<\/td>Hilft, Abrieb zu reduzieren<\/td><\/tr>
    Stehbolzen B7<\/td>Vom Projekt zugelassenes Schmiermittel<\/td>H\u00e4ufig bei Flanschverschraubungen<\/td><\/tr>
    Feuerverzinkte Bolzen<\/td>Wachs, \u00d6l oder bestimmtes Schmiermittel<\/td>Mutternsitz und Drehmomentvorgabe pr\u00fcfen<\/td><\/tr>
    PTFE-beschichtete Bolzen<\/td>Normalerweise wird kein Schmiermittel hinzugef\u00fcgt, sofern nicht anders angegeben<\/td>Drehmomentwerte m\u00fcssen mit der Beschichtung \u00fcbereinstimmen<\/td><\/tr>
    Hochtemperaturbetrieb<\/td>Anti-Seize auf Nickel- oder Graphitbasis<\/td>Best\u00e4tigen Sie die Temperaturbewertung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Vergleichen Sie f\u00fcr rostfreie Baugruppen die Materialoptionen unten Edelstahl Befestigungselemente<\/a>. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die beschichteten Teile verschiedene beschichtete Verbindungselemente<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

    Was in der Bestellung zu vermerken ist<\/h2>\n\n\n\n

    Vermeiden Sie vage Notizen<\/h3>\n\n\n\n

    Ein Hinweis wie \u201egeschmierte Gewinde\u201c reicht f\u00fcr kritische Arbeiten nicht aus. Der K\u00e4ufer sollte den Schmierstofftyp, den Anwendungsbereich, die Drehmomentbasis und die Dokumentationsanforderungen festlegen.<\/p>\n\n\n\n

    Eine klare Spezifikation kann Folgendes umfassen:<\/p>\n\n\n\n