Los sujetadores recubiertos Dacromet se usan ampliamente en aplicaciones donde la resistencia a las vibraciones y la protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n a largo plazo deben trabajar juntas. En la pr\u00e1ctica, estos dos requisitos suelen entrar en conflicto. Un recubrimiento que protege bien contra la corrosi\u00f3n puede cambiar el comportamiento de fricci\u00f3n. Un sujetador que funciona bien bajo vibraci\u00f3n puede fallar prematuramente si la protecci\u00f3n de la superficie es d\u00e9bil.<\/p>\n\n\n\n
Dacromet (sistema de recubrimiento en escamas de zinc) est\u00e1 dise\u00f1ado para equilibrar ambos lados. Proporciona un recubrimiento fino y uniforme con una fuerte resistencia a la corrosi\u00f3n y al mismo tiempo mantiene caracter\u00edsticas de fricci\u00f3n relativamente estables en comparaci\u00f3n con la galvanoplastia tradicional.<\/p>\n\n\n\n
Para el abastecimiento de sujetadores industriales, XZ Fastener varios sujetadores recubiertos<\/a> y sujetadores de alta resistencia<\/a> Las p\u00e1ginas son com\u00fanmente referenciadas en proyectos de selecci\u00f3n basados en recubrimientos.<\/p>\n\n\n\n Dacromet es un sistema de recubrimiento en escamas de zinc y aluminio a base de agua. En lugar de aumentar el espesor como ocurre con la galvanoplastia, forma una barrera en capas que resiste la corrosi\u00f3n al bloquear la penetraci\u00f3n de humedad, ox\u00edgeno y sal.<\/p>\n\n\n\n En el uso en campo, a menudo se elige cuando el revestimiento de zinc est\u00e1ndar no puede cumplir con los requisitos de vida \u00fatil contra la corrosi\u00f3n, pero acero inoxidable es demasiado costoso o no es lo suficientemente resistente.<\/p>\n\n\n\n En condiciones de vibraci\u00f3n, aflojar pernos no s\u00f3lo tiene que ver con la fuerza. Se trata de estabilidad de la fricci\u00f3n entre roscas, superficies debajo de la cabeza y componentes acoplados. Si la fricci\u00f3n cambia de manera impredecible, la precarga se vuelve inconsistente y aumenta el riesgo de aflojamiento.<\/p>\n\n\n\n El recubrimiento Dacromet tiene un rendimiento de fricci\u00f3n relativamente estable cuando se controla adecuadamente, lo que ayuda a mantener relaciones de precarga y torsi\u00f3n m\u00e1s predecibles.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, no se debe suponer que el revestimiento por s\u00ed solo impide el aflojamiento. El dise\u00f1o de bloqueo sigue siendo importante: el tipo de tuerca, la selecci\u00f3n de la arandela, el enganche de la rosca y el control del par desempe\u00f1an un papel importante.<\/p>\n\n\n\n Dacromet se selecciona a menudo para entornos exteriores, automotrices, marinos e industriales donde est\u00e1n presentes ciclos de sal, humedad y temperatura.<\/p>\n\n\n\n En muchos proyectos reales, la decisi\u00f3n no es entre \u201cbueno y malo\u201d, sino entre \u201cciclo de vida aceptable versus costo versus requisito de resistencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n Un error com\u00fan en la adquisici\u00f3n es tratar el Dacromet como un reemplazo directo para todas las aplicaciones de galvanizado sin revisar los requisitos de torque o las condiciones de ensamblaje.<\/p>\n\n\n\nQu\u00e9 hace realmente el revestimiento Dacromet<\/h2>\n\n\n\n
Recubrimiento fino, fuerte barrera de protecci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n
Caracter\u00edstica<\/th> Dacromet Comportamiento del revestimiento<\/th><\/tr><\/thead> Tipo de revestimiento<\/td> Sistema de l\u00e1minas de zinc + aluminio.<\/td><\/tr> Espesor<\/td> Delgada y uniforme<\/td><\/tr> Resistencia a la corrosi\u00f3n<\/td> Alto, especialmente en ambientes con niebla salina<\/td><\/tr> Riesgo de fragilizaci\u00f3n por hidr\u00f3geno<\/td> Muy bajo en comparaci\u00f3n con la galvanoplastia.<\/td><\/tr> Comportamiento de fricci\u00f3n<\/td> M\u00e1s estable que muchos sistemas con revestimiento grueso<\/td><\/tr> Apariencia<\/td> Acabado mate gris plateado<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Por qu\u00e9 funciona bien en entornos de vibraci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
La fricci\u00f3n estable importa m\u00e1s de lo que la gente piensa<\/h3>\n\n\n\n
Factor de vibraci\u00f3n<\/th> Por qu\u00e9 Dacromet ayuda<\/th><\/tr><\/thead> Consistencia de precarga<\/td> Coeficiente de fricci\u00f3n m\u00e1s estable<\/td><\/tr> Resistencia al desgaste del hilo<\/td> La estructura de escamas suave reduce el irritamiento<\/td><\/tr> Corrosi\u00f3n bajo vibraci\u00f3n<\/td> La capa de barrera protege las superficies expuestas.<\/td><\/tr> Repetibilidad del ensamblaje<\/td> El recubrimiento consistente reduce la variaci\u00f3n del torque<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Resistencia a la corrosi\u00f3n en aplicaciones reales<\/h2>\n\n\n\n
Mejor que el revestimiento de zinc tradicional en condiciones de exposici\u00f3n adversas<\/h3>\n\n\n\n
Medio ambiente<\/th> Expectativa de desempe\u00f1o<\/th><\/tr><\/thead> Estructuras de acero al aire libre<\/td> Fuerte protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n<\/td><\/tr> Ambientes costeros<\/td> Buena resistencia a la exposici\u00f3n a la sal.<\/td><\/tr> Chasis automotriz<\/td> Ampliamente utilizado para mayor durabilidad.<\/td><\/tr> Maquinaria industrial<\/td> Adecuado para servicio a largo plazo<\/td><\/tr> Exposici\u00f3n qu\u00edmica<\/td> Depende del tipo de sustancia qu\u00edmica y de la concentraci\u00f3n.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Donde los compradores a menudo malinterpretan Dacromet<\/h2>\n\n\n\n
El recubrimiento no es una mejora universal<\/h3>\n\n\n\n