Pour les importations de fixations, EXW et FOB peuvent ressembler \u00e0 deux termes de prix simples. En pratique, ils cr\u00e9ent des structures de co\u00fbts et de responsabilit\u00e9s tr\u00e8s diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n
Cela est important car les fixations sont lourdes, denses et souvent exp\u00e9di\u00e9es dans des cartons, des palettes ou des conteneurs pleins. Un petit malentendu en termes commerciaux peut modifier rapidement le co\u00fbt r\u00e9el au d\u00e9barquement.<\/p>\n\n\n\n
EXW, ou Ex Works, signifie que le vendeur met les marchandises \u00e0 disposition \u00e0 l'usine ou \u00e0 l'entrep\u00f4t. \u00c0 partir de l\u00e0, l\u2019acheteur g\u00e8re l\u2019essentiel de la logistique.<\/p>\n\n\n\n
Pour les importations de fixations, cela signifie g\u00e9n\u00e9ralement que l'acheteur ou le transitaire doit prendre les dispositions suivantes\u00a0:<\/p>\n\n\n\n
EXW peut bien fonctionner lorsque l\u2019acheteur dispose d\u2019un transitaire local solide en Chine. Cela donne \u00e0 l\u2019acheteur plus de contr\u00f4le, mais aussi plus de responsabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Pour les produits standards, les acheteurs peuvent consulter attaches standards<\/a> et confirmez les d\u00e9tails de l'emballage avant d'organiser le ramassage.<\/p>\n\n\n\n FOB, ou Free on Board, est couramment utilis\u00e9 pour le fret maritime. Sous FOB, le vendeur s'occupe g\u00e9n\u00e9ralement du d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation et livre les marchandises \u00e0 bord du navire au port d\u00e9sign\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Une fois les marchandises charg\u00e9es \u00e0 bord, l\u2019acheteur assume la responsabilit\u00e9 du fret maritime, de l\u2019assurance si n\u00e9cessaire, du d\u00e9douanement \u00e0 destination et de la livraison.<\/p>\n\n\n\n Pour de nombreux importateurs de fixations, FOB est plus facile \u00e0 g\u00e9rer que EXW car le fournisseur contr\u00f4le la gestion des exportations de l'usine au port.<\/p>\n\n\n\n Pour une planification compl\u00e8te du produit, les acheteurs peuvent consulter l'int\u00e9gralit\u00e9 produits de fixation<\/a> gamme avant de d\u00e9cider de la m\u00e9thode d\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n Les fixations sont g\u00e9n\u00e9ralement factur\u00e9es au poids, pas seulement au volume. Un envoi de boulons, \u00e9crous, rondelles, ancrages ou tiges filet\u00e9es peut atteindre les limites de poids avant de remplir l'espace du conteneur.<\/p>\n\n\n\n Les acheteurs doivent confirmer\u00a0:<\/p>\n\n\n\nCe que FOB signifie pour les acheteurs de fixations<\/h2>\n\n\n\n
Le vendeur g\u00e8re la livraison c\u00f4t\u00e9 exportation<\/h3>\n\n\n\n
EXW vs FOB\u00a0: comparaison pratique<\/h2>\n\n\n\n
Article<\/th> EXW<\/th> FOB<\/th><\/tr><\/thead> Ramassage en usine<\/td> Acheteur<\/td> Le vendeur organise g\u00e9n\u00e9ralement le portage<\/td><\/tr> Douanes d'exportation<\/td> Responsabilit\u00e9 de l'acheteur<\/td> Responsabilit\u00e9 du vendeur<\/td><\/tr> Transport routier int\u00e9rieur d'origine<\/td> L'acheteur paie<\/td> G\u00e9n\u00e9ralement inclus avant le port FOB<\/td><\/tr> Chargement portuaire<\/td> Coordination c\u00f4t\u00e9 acheteur<\/td> C\u00f4t\u00e9 vendeur vers le haut \u00e0 bord du navire<\/td><\/tr> Fret maritime<\/td> Acheteur<\/td> Acheteur<\/td><\/tr> Contr\u00f4le des risques<\/td> L'acheteur contr\u00f4le plus t\u00f4t<\/td> Le vendeur contr\u00f4le la livraison c\u00f4t\u00e9 exportation<\/td><\/tr> Id\u00e9al pour<\/td> Acheteurs avec de solides transitaires chinois<\/td> Les acheteurs souhaitent une gestion plus claire des exportations<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Facteurs de co\u00fbt sp\u00e9cifiques aux fixations<\/h2>\n\n\n\n
Les marchandises lourdes modifient le calcul<\/h3>\n\n\n\n
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