La r\u00e9sistance au cisaillement et la r\u00e9sistance \u00e0 la traction des boulons d'ancrage sont souvent confondues lors de la conception, de l'approvisionnement et de l'installation sur site. Dans la pratique, de nombreuses d\u00e9faillances se produisent non pas parce que le boulon est \u00ab faible \u00bb, mais parce que le type de charge a \u00e9t\u00e9 mal compris ou mal calcul\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Un boulon d'ancrage se comporte diff\u00e9remment selon qu'il r\u00e9siste \u00e0 des forces de traction (tension) ou \u00e0 des forces lat\u00e9rales (cisaillement). Comprendre cette diff\u00e9rence est essentiel pour les fondations, les structures en acier, les bases d'\u00e9quipement et les installations ext\u00e9rieures.<\/p>\n\n\n\n
Pour les syst\u00e8mes d'ancrage standard et les fixations associ\u00e9es, les acheteurs peuvent consulter les XZ Fastener. attaches standards<\/a> et attaches haute r\u00e9sistance<\/a>.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9sistance \u00e0 la traction fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la capacit\u00e9 d'un boulon d'ancrage \u00e0 r\u00e9sister aux forces qui le tirent du b\u00e9ton ou l'\u00e9tirent le long de son axe. Il s\u2019agit de la consid\u00e9ration de conception la plus courante pour les charges verticales, le soul\u00e8vement et les structures tendues.<\/p>\n\n\n\n Dans les installations r\u00e9elles, la rupture en traction se produit souvent dans l'un des trois domaines suivants\u00a0: rupture des boulons, arrachement du filetage ou arrachement du b\u00e9ton. Le maillon le plus faible d\u00e9termine le mode de d\u00e9faillance.<\/p>\n\n\n\n La r\u00e9sistance au cisaillement fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la capacit\u00e9 d'un boulon d'ancrage \u00e0 r\u00e9sister aux forces agissant perpendiculairement \u00e0 son axe. Ceci est courant dans les charges lat\u00e9rales o\u00f9 les composants tentent de glisser sur la plaque de base.<\/p>\n\n\n\n Une rupture par cisaillement peut se produire sous la forme d'une flexion de boulon, d'une rupture par cisaillement de boulon, d'un glissement de la plaque de base ou d'une rupture des bords du b\u00e9ton.<\/p>\n\n\n\n La diff\u00e9rence la plus importante n\u2019est pas la valeur de r\u00e9sistance, mais la direction de la charge.<\/p>\n\n\n\nQu'est-ce que la r\u00e9sistance \u00e0 la traction des boulons d'ancrage\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n
R\u00e9sistance aux forces de traction<\/h3>\n\n\n\n
Situation de tension<\/th> Exemple pratique<\/th><\/tr><\/thead> Charge de soul\u00e8vement<\/td> Vent agissant sur les colonnes en acier<\/td><\/tr> Ancrage des \u00e9quipements<\/td> Machines tirant vers le haut pendant le fonctionnement<\/td><\/tr> Tensions structurelles<\/td> Cadres contrevent\u00e9s sous charge<\/td><\/tr> Effets sismiques<\/td> Mouvement vertical lors des tremblements de terre<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Qu'est-ce que la r\u00e9sistance au cisaillement des boulons d'ancrage\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n
R\u00e9sistance aux mouvements lat\u00e9raux<\/h3>\n\n\n\n
Situation de cisaillement<\/th> Exemple pratique<\/th><\/tr><\/thead> Charge de vent horizontale<\/td> Structures en acier ou cadres de signalisation<\/td><\/tr> Vibrations des machines<\/td> Bases d'\u00e9quipements industriels<\/td><\/tr> Forces d'impact<\/td> Barri\u00e8res pour chariot \u00e9l\u00e9vateur ou v\u00e9hicule<\/td><\/tr> Mouvement thermique<\/td> Effets d'expansion et de contraction<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Traction vs cisaillement\u00a0: diff\u00e9rences fondamentales<\/h2>\n\n\n\n
La direction de la charge d\u00e9finit tout<\/h3>\n\n\n\n