Per gli ordini di elementi di fissaggio, la pianificazione del programma delle navi dovrebbe iniziare prima del termine della produzione. Gli elementi di fissaggio sono pesanti, densi e spesso spediti in cartoni sfusi, pallet, casse di legno o spedizioni di dimensioni miste. Se produzione, imballaggio, ispezione, documenti e prenotazione delle navi non sono allineati, anche i prodotti finiti potrebbero rimanere in magazzino per giorni.<\/p>\n\n\n\n
Gli acquirenti non dovrebbero guardare solo al \u201ctempi di produzione\u201d. Il programma di consegna reale comprende il completamento della fabbrica, il trasporto su strada, l'uscita dal porto, la dichiarazione doganale, la partenza della nave, il tempo di transito, lo sdoganamento a destinazione e la consegna finale.<\/p>\n\n\n\n
Gli ordini di elementi di fissaggio vengono spesso utilizzati per progetti di costruzione, manutenzione di apparecchiature, rifornimento delle scorte dei distributori e produzione OEM. Una spedizione ritardata potrebbe interrompere l'installazione o lasciare i distributori a corto di formati in rapida rotazione.<\/p>\n\n\n\n
Il rischio \u00e8 maggiore quando l'ordine include molti SKU, imballaggi speciali, parti rivestite o documenti richiesti prima della spedizione.<\/p>\n\n\n\n
Gli acquirenti recensiscono comune prodotti di fissaggio<\/a> dovrebbe confermare i requisiti logistici nella fase della richiesta di offerta, non dopo che la merce \u00e8 stata imballata.<\/p>\n\n\n\n Il tempo di transito da solo non corrisponde al tempo di consegna completo. Un programma di navigazione di 25 giorni pu\u00f2 comunque diventare di 35-40 giorni da porta a porta dopo l'aggiunta di autotrasporto, movimentazione portuale, dogana e consegna a destinazione.<\/p>\n\n\n\n Gli elementi di fissaggio sono generalmente pesanti. Ci\u00f2 influisce sul calcolo del trasporto e sul caricamento del container.<\/p>\n\n\n\nTermini di spedizione chiave che gli acquirenti dovrebbero conoscere<\/h2>\n\n\n\n
Termini di pianificazione comuni<\/h3>\n\n\n\n
Termine<\/th> Significato<\/th> Azione dell'acquirente<\/th><\/tr><\/thead> ETD<\/td> Orario di partenza previsto<\/td> Confermare quando la nave lascia il porto di origine<\/td><\/tr> ETA<\/td> Orario di arrivo previsto<\/td> Utilizzare per la pianificazione del magazzino e del progetto<\/td><\/tr> Data limite<\/td> Termine ultimo per carico o documenti<\/td> Le merci devono raggiungere il porto prima di tale orario<\/td><\/tr> Chiusura CY<\/td> Orario di chiusura del piazzale container<\/td> Importante per le spedizioni in container completi<\/td><\/tr> Taglio SI<\/td> Termine ultimo per le istruzioni di spedizione<\/td> Necessario per la preparazione della polizza di carico<\/td><\/tr> Tempo di transito<\/td> Tempo di navigazione da porto a porto<\/td> Non include i tempi di fabbrica o doganali<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n FCL vs LCL per gli ordini di elementi di fissaggio<\/h2>\n\n\n\n
Scegli per peso, volume e urgenza<\/h3>\n\n\n\n