Los pernos prisioneros recubiertos PTFE se usan ampliamente en conexiones de bridas, plantas químicas, equipos petroquímicos, sistemas marinos, válvulas, bombas y juntas de tuberías. Los compradores los eligen por su resistencia a la corrosión, baja fricción y fácil desmontaje después de un largo servicio.

Pero el revestimiento PTFE también cambia el comportamiento del espárrago roscado durante el montaje.

Un error común es tratar los pernos prisioneros recubiertos PTFE como sujetadores simples o zincado. Es posible que el mismo valor de par no genere la misma precarga. El recubrimiento puede proteger el sujetador, pero si se ignora el ajuste de la rosca, la coincidencia de las tuercas, el espesor del recubrimiento o el método de apriete, la unión aún puede fallar.

Para compradores que abastecen sujetadores recubiertos, PTFE debe seleccionarse como parte del conjunto atornillado completo, no solo como acabado superficial.

Qué hace el revestimiento PTFE en los pernos prisioneros

El revestimiento PTFE proporciona una superficie resistente a la corrosión y de baja fricción. Se aplica comúnmente a pernos prisioneros, tuercas y arandelas utilizados en ambientes agresivos.

El recubrimiento puede ayudar a reducir el agarrotamiento, mejorar el desmontaje y proteger contra la corrosión. Esto es especialmente útil en servicios químicos y petroquímicos, donde los sujetadores de bridas pueden estar expuestos a humedad, vapores, productos químicos e intervalos de mantenimiento elevados.

Los pernos prisioneros recubiertos PTFE se usan a menudo con ASTM A193 B7, B8, B8M u otros materiales especificados por el proyecto, según las condiciones de servicio.

Problemas comunes de montaje

Los valores de torsión pueden cambiar

El mayor riesgo de montaje es el malentendido del par.

El revestimiento PTFE reduce la fricción. Una menor fricción significa que el mismo torque puede crear una precarga más alta en comparación con los sujetadores secos o sin recubrimiento. Si los instaladores utilizan una tabla de torsión genérica sin considerar el revestimiento, es posible que el espárrago roscado esté demasiado apretado.

Apretar demasiado puede causar:

• Alargamiento del perno
• Daño del hilo
• Sobrecompresión de la junta
• Distorsión de brida
• Fallo en la rosca de la tuerca
• Fallo retardado del perno bajo carga

El torque correcto debe basarse en la condición del recubrimiento, la condición del lubricante, el material del perno, el grado de la tuerca, el tipo de junta y los requisitos de la brida.

El ajuste del hilo puede estar demasiado apretado

El revestimiento PTFE añade espesor a la superficie de la rosca. Si el recubrimiento es demasiado grueso o desigual, las tuercas pueden quedar apretadas durante el montaje.

Esto crea dos problemas.

En primer lugar, los instaladores pueden pensar que la junta ha alcanzado el torque cuando gran parte del torque solo supera la fricción de la rosca. En segundo lugar, el montaje forzado puede dañar el revestimiento y exponer el metal base.

El ajuste de la rosca debe comprobarse después del recubrimiento, no sólo antes del recubrimiento.

Para ensamblajes completos, los compradores pueden revisar productos de fijación al combinar pernos prisioneros con tuercas, arandelas y otros componentes.

Problemas comunes de fallas

Daño del revestimiento durante la manipulación

El revestimiento PTFE puede dañarse por manipulación brusca, impacto de metal con metal, embalaje deficiente o herramientas inadecuadas. Una vez que el revestimiento se daña, la protección contra la corrosión y el comportamiento de fricción se vuelven menos predecibles.

Un buen embalaje importa. Los pernos prisioneros deben empacarse para evitar impactos en las roscas, rayones en el recubrimiento y confusión de tamaños mixtos.

Precarga desigual en juntas de brida

Las juntas de brida suelen utilizar muchos pernos prisioneros. Si la secuencia de apriete es deficiente, la precarga se vuelve desigual. Algunos montantes pueden soportar demasiada carga. Otros pueden tener poca carga.

Esto puede provocar fugas, daños en la junta o reaprietes repetidos.

Generalmente se prefiere una secuencia de apriete en forma de cruz por etapas para conjuntos de bridas. El método final debe seguir las especificaciones del proyecto o de ingeniería.

Coincidencia incorrecta de tuerca o arandela

Los pernos prisioneros recubiertos PTFE no deben tratarse como piezas independientes. Las tuercas y arandelas deben coincidir con los requisitos de rosca, grado, recubrimiento y torsión.

Para aplicaciones de carga crítica, revise sujetadores de alta resistencia y definir el conjunto completo en el RFQ.

Selección por ambiente de trabajo

Los pernos prisioneros recubiertos PTFE son útiles, pero no son universales. Deben seleccionarse según la exposición química, la temperatura, la presión, el riesgo de corrosión y las necesidades de mantenimiento.

Para aplicaciones altamente corrosivas, los compradores también pueden comparar acero inoxidable sujetadores con opciones recubiertas acero aleado antes de la aprobación final.

Lista de verificación RFQ para pernos prisioneros recubiertos PTFE

Antes de solicitar una cotización, proporcione:

1. espárrago roscado estándar y tamaño
2. Grado de material, como B7, B8, B8M, 304 o 316
3. Paso de rosca y longitud total
4. PTFE Requisito de revestimiento y color, si se especifica
5. Requisito de espesor del recubrimiento
6. Tuercas y arandelas a juego
7. Requisito de par o precarga
8. Ambiente y temperatura de servicio.
9. Documentos requeridos, incluido MTC y el informe de recubrimiento
10. Requisitos de embalaje y protección de hilos.

Si el espárrago roscado requiere una longitud especial, una zona de recubrimiento especial, una rosca inusual o una producción basada en dibujos, considere sujetadores personalizados no estándar.

Consejo final

Los pernos prisioneros recubiertos PTFE pueden funcionar muy bien en aplicaciones químicas, petroquímicas, marinas y de bridas. Pero deben especificarse e instalarse correctamente.

Los principales riesgos no son sólo la corrosión. Incluyen error de torsión, precarga desigual, daños en el revestimiento, problemas de ajuste de roscas y tuercas o arandelas que no coinciden.

Para obtener resultados fiables, defina el conjunto completo antes de la producción: material de los pernos, revestimiento, coincidencia de tuercas, requisitos de arandelas, condición de torsión, documentos de inspección y embalaje. Ésta es la forma más segura de evitar problemas de montaje antes de que las piezas lleguen al lugar de trabajo.