Geländerbefestigungen sind Sicherheitsteile und keine allgemeine Hardware. Ein kostengünstiger Bolzen, der „nahe genug“ aussieht, kann zu Montageproblemen, Beschichtungsfehlern oder einer schwachen Barriereleistung nach dem Aufprall führen.
Für Autobahnleitplanken, Brückenabsperrungen, Lagergeländer und industrielle Sicherheitszäune sollten Käufer das vollständige Befestigungssystem bestätigen: Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben, Anker, Beschichtung, Qualität und Verpackung.
Wichtige Befestigungstypen für Leitplankensysteme
Gemeinsame Komponenten
| Art des Befestigungselements | Typische Position | Hauptanforderung |
|---|---|---|
| Verbindungsbolzen | Schiene-zu-Schiene-Verbindung | Richtige Kopfform, Länge und Fell |
| Pfostenbolzen | Schiene oder Blockout zum Posten | Scherfestigkeit und Passform |
| Sechskantbolzen | Halterungen, Grundplatten, Zubehör | Qualität und Gewinde stimmen überein |
| Ankerbolzen | Betonmontierte Barrieren | Einbettungs- und Auszugswiderstand |
| Flache Unterlegscheibe | Lastverteilung | Korrekter Außendurchmesser, Dicke und Härte |
| Sechskantmutter | Bolzenverriegelung und Klemmung | Passende Sorte und Faden |
Beginnen Sie bei der Produktplanung mit der Industrie Bolzen, Unterlegscheiben, und Anker bevor Sie die Projektliste eingrenzen.
Auswahlregeln, die Käufer befolgen sollten
Wählen Sie nicht nur nach Durchmesser aus
Die Befestigungen der Leitplanken müssen mit der Leitplankenzeichnung und den Spezifikationen der örtlichen Straßenbehörde übereinstimmen. In den USA beziehen sich Autobahnprojekte häufig auf die Anforderungen von AASHTO, ASTM und DOT. Internationale Projekte können EN, ISO, DIN oder nationale Autobahnstandards verwenden.
Überprüfen Sie diese Punkte, bevor Sie ein Angebot abgeben:
- Schraubendurchmesser, Länge, Kopfform und Gewindelänge
- Muttertyp und kompatibel Festigkeitsklasse
- Größe, Dicke und Härte der Unterlegscheibe
- Stahlsorte und mechanische Eigenschaften
- Feuerverzinkt oder mit einer anderen zugelassenen Beschichtung versehen
- Erforderliche Zertifikate und Prüfberichte
- Verpackung nach Projektabschnitt oder Installationsbereich
Beschichtung und Korrosionsschutz
Außenbarrieren benötigen eine dauerhafte Oberfläche
Leitplankenbefestigungen sind Regen, Streusalz, Schlamm, Aufprallschäden und langfristiger UV-Einstrahlung ausgesetzt. Eine leichte Verzinkung reicht für Arbeiten an Autobahnen oder Absperrungen im Freien normalerweise nicht aus.
| Fertig | Geeignete Verwendung | Käuferhinweis |
|---|---|---|
| Feuerverzinkt | Autobahnleitplanken, Außenabsperrungen | Häufige Wahl für Korrosionsbeständigkeit |
| Zinkflocken | Hochleistungsbeschichtete Verbindungselemente | Gut für kontrollierte Schichtdicke |
| blanke Oberfläche | Nur zur vorübergehenden Verwendung oder im Innenbereich | Im Freien nicht zu empfehlen |
| Edelstahl | Küsten- oder Chemikalienexposition | Höhere Kosten, Festigkeitsbedarf prüfen |
Zum Beschichtungsvergleich siehe Rezension verschiedene beschichtete Verbindungselemente und dieser Leitfaden weiter feuerverzinkt vs. Zinklamellen.
Checkliste für die Beschaffung
Was soll dem Lieferanten geschickt werden?
Eine ordnungsgemäße Anfrage sollte Folgendes umfassen:
- Projektzeichnung oder Befestigungsplan.
- Anwendbarer Standard oder DOT-Spezifikation.
- Größe, Qualität, Ausführung und Menge.
- Anforderungen an Muttern und Unterlegscheiben.
- Verpackungs- und Etikettenformat.
- Zertifikatsanforderungen wie MTC oder Beschichtungsbericht.
Geländerbefestigungen sollten bereit für die Installation vor Ort ankommen, nicht zum Sortieren und Raten. Klare Spezifikationen reduzieren Verzögerungen, verhindern fehlerhafte Teile und schützen die Sicherheitsfunktion des Barrierensystems.