Крепежные материалы для автомобильной промышленности и транспортных средств на новых источниках энергии

Выбор крепежного материала для автомобилей и транспортных средств на новых источниках энергии — это не только вопрос прочности. Покупателям также необходимо подумать о весе, вибрации, коррозии, электробезопасности, нагреве, совместимости покрытий и повторяемости сборки.

В традиционных автомобилях основное внимание часто уделяется прочности шасси, вибрации двигателя, нагрузке на подвеску и устойчивости к коррозии. К новым энергетическим транспортным средствам требования расширяются. Аккумуляторные блоки, корпуса двигателей, алюминиевые конструкции, высоковольтные компоненты, системы терморегулирования и легкие сборки — все это создает новые проблемы с креплением.

Хороший крепежный материал должен соответствовать реальным рабочим условиям, а не только размеру чертежа.

Почему выбор материала имеет значение

Автомобильный крепеж работает в условиях множества рисков

Крепеж транспортного средства может подвергаться вибрации, ударам, термоциклированию, дорожной соли, влажности, маслу и многократному техническому обслуживанию. В транспортных средствах на новых источниках энергии крепления также могут использоваться рядом с аккумуляторными системами, электронными модулями, легкими алюминиевыми деталями и герметичными корпусами.

Неправильный выбор материала может привести к:

• Перелом болта
• Зачистка резьбы
• Гальваническая коррозия
• Ослабленные соединения
• Нарушение уплотнения
• Чрезмерный вес
• Нестабильность крутящего момента сборки
• Повреждения покрытия при монтаже

Для несущих частей покупатели должны просмотреть высокопрочный крепеж и подтвердите класс, тестирование и покрытие перед производством.

Распространенные варианты материалов крепежа

Сравнение материалов для покупателей автомобилей и NEV

Для общих автомобильных деталей, стандартные крепления может быть достаточно. Для необычных материалов, форм резьбы или рисунков OEM нестандартный крепеж на заказ обычно требуются.

Крепеж из углеродистой и легированной стали

Лучшее решение для сборок, критичных к прочности

Крепежные детали из углеродистой и легированной стали широко используются в автомобилестроении, поскольку они обеспечивают надежную прочность, доступность и контроль затрат. Такие марки, как метрические 8.8, 10.9 и 12.9, широко распространены в машинах и узлах транспортных средств.

Типичные области применения включают в себя:

• Структуры шасси
• Подвески
• Каркасы сидений
• Крепления двигателя
• Опоры лотка для аккумулятора
• Запчасти для тяжелой техники
• Структурные кронштейны и рамы

Крепежные детали из легированной стали могут выдерживать высокие нагрузки, но они требуют правильной термической обработки, подбора гаек, выбора шайб и контроля затяжки. Более прочный болт не решит проблему плохой конструкции соединения.

Для защиты от коррозии покупатели должны сравнить различные крепеж с покрытием прежде чем выбирать цинковое покрытие, цинковые чешуйки, фосфат, черное оксидирование или другие покрытия.

Крепежи из нержавеющей стали

Полезно там, где важна устойчивость к коррозии

Крепежи из нержавеющей стали часто выбираются для открытых зон, крышек батарей, влажных зон и сборок, где устойчивость к коррозии важнее максимальной прочности на разрыв.

Распространенные варианты включают нержавеющую сталь 304, 316, A2 и A4. В средах с хлоридами или дорожной солью 316 или A4 обычно более подходят, чем 304 или A2.

Покупатели могут просмотреть крепеж из нержавеющей стали когда в приоритете коррозионная стойкость, внешний вид и длительный срок службы.

Однако нержавеющую сталь не следует выбирать вслепую. Он может иметь риск истирания во время установки и может не соответствовать прочности болтов из термообработанной легированной стали в соединениях, подвергающихся высокой нагрузке.

Легкие материалы в транспортных средствах на новой энергии

Алюминиевые сборки требуют тщательного крепления

В транспортных средствах на новой энергии часто используются алюминиевые детали для снижения веса. Это создает проблемы с креплением. Стальные болты в алюминиевых деталях могут вызвать гальваническую коррозию, если с покрытием, шайбой или методом изоляции обращаются неправильно.

При креплении алюминиевых конструкций проверьте:

1. Длина зацепления резьбы
2. Подшипниковая шайба
3. Совместимость покрытий
4. Риск гальванической коррозии
5. Контроль крутящего момента
6. Требования к повторному использованию и обслуживанию

Алюминиевые крепежи могут снизить вес, но они, как правило, не подходят для высокопрочных структурных соединений, если конструкция специально не поддерживает их.

Соображения, связанные с электричеством и батареями

Крепежи NEV — это не только механические детали

В аккумуляторных блоках, электрических модулях и зонах высокого напряжения крепежные детали могут потребоваться для обеспечения изоляции, проводимости, заземления, герметизации или защиты от коррозии.

Для этих областей покупатели должны подтвердить:

• Проводящие или непроводящие требования
• Покрытие или покрытие поверхности
• Магнитные требования, если применимо
• Термическое воздействие
• Нужна уплотнительная шайба или прокладка
• Требование чистоты
• Крутящий момент и доступ для обслуживания

Для полного планирования продукта покупатели могут просмотреть полную крепежные изделия диапазон.

Распространенные ошибки покупателей

Избегайте выбора материала по привычке

Многие проблемы возникают из-за использования старых автомобильных креплений в узлах новых энергетических транспортных средств.

Избегайте этих ошибок:

• Выбор только по классу прочности.
• Использование углеродистой стали без проверки коррозии.
• Замена легированной стали на нержавеющую без проверки нагрузки.
• Игнорирование гальванической коррозии между сталью и алюминием.
• Применение одного и того же значения крутящего момента к различным покрытиям.
• Забыли о совместимости гайки, шайбы и резьбы.
• Заказ нестандартных деталей OEM без чертежей и требований к испытаниям.

Для поддержки шайбы под предварительным натягом проверьте стиральная машина прежде чем подтвердить сборку.

RFQ Контрольный список для автомобильных крепежей и крепежа NEV

Четкий RFQ должен включать:

Заключительный совет

Материалы крепежа для автомобилей и транспортных средств на новых источниках энергии следует выбирать с учетом нагрузки, окружающей среды, веса, коррозии, электрических функций и метода сборки.

Углеродистая и легированная сталь по-прежнему важны для прочности. Нержавеющая сталь помогает защититься от коррозии. Алюминий поддерживает легкую конструкцию в ограниченном применении. Для электрических, тепловых зон или зон, связанных с батареями, могут потребоваться специальные материалы.

Самый безопасный подход — сначала определить рабочее состояние, а затем перед производством подтвердить материал, марку, покрытие, соответствующие детали, протоколы испытаний и отслеживаемость.