Как толщина покрытия влияет на посадку резьбы анкерного болта

Толщина покрытия является одной из наиболее частых причин, по которой анкерные болты не собираются плавно на строительной площадке. Возможно, болт подходящего диаметра. Гайка может быть нужного сорта. Покрытие может выглядеть чистым. Но как только гайка установлена, она становится тугой, останавливается на полпути или повреждает резьбу.

Для анкерных болтов эта проблема стоит особенно дорого. Их часто устанавливают в бетон до монтажа конструкции, опорной плиты или оборудования. Если открытая резьба не подходит к гайке должным образом, на рабочей площадке ограничены возможности.

Почему толщина покрытия имеет значение

Резьба требует контролируемого зазора

Резьба анкерного болта представляет собой прецизионную рабочую поверхность. При нанесении цинкования, горячего цинкования, покрытия цинковыми чешуйками, покрытия PTFE или другой покрытие покрытие увеличивает толщину поверхности резьбы.

Эта дополнительная толщина уменьшает зазор между внешней резьбой болта и внутренней резьбой гайки.

Если покрытие слишком толстое, неровное или не совпадает с резьбой гайки, быстро появляются проблемы со сборкой.

Общие симптомы включают в себя:

• Гайку нельзя спустить вручную
• Нить кажется грубой или тугой
• Гайка останавливается до полного зацепления
• Отслаивание покрытия при сборке
• Показания крутящего момента становятся ненадежными
• Полевые рабочие с силой закручивают гайку и повреждают резьбу

Для продуктов, связанных с покрытиями, покупатели должны просмотреть различные крепеж с покрытием прежде чем подтвердить покрытие анкерного болта.

Типы покрытий и риск посадки резьбы

Не все покрытия ведут себя одинаково

Различные покрытия добавляют разную толщину и по-разному влияют на посадку резьбы.

Для наружных анкерных систем обычно применяется горячее оцинкование. Но это также создает самый высокий риск посадки резьбы, если гайка не подобрана должным образом.

Области анкерных болтов, требующие внимания

Открытая нить имеет решающее значение

Большинство анкерных болтов имеют встроенную и открытую резьбовую часть. Открытая резьба должна обеспечивать правильное зацепление гайки после нанесения покрытия.

Покупатели должны проверить:

1. Диаметр резьбы
2. Шаг резьбы
3. Длина резьбы
4. Тип и толщина покрытия
5. Припуск внутренней резьбы гайки
6. Толщина шайбы
7. Требуемый выступ над бетоном
8. Испытание гайки на истирание после нанесения покрытия

Для специальных анкерных стержней, L-образных и J-образных болтов, пластинчатых анкеров или фундаментных болтов с длинной резьбой используйте нестандартный крепеж на заказ и определите требования к посадке резьбы на чертеже.

горячее оцинкование и гайки увеличенного размера

Гайка должна соответствовать болту с покрытием

При горячем цинковании образуется относительно толстый слой цинка. По этой причине для оцинкованных анкерных болтов часто требуются гайки с подходящим зазором внутренней резьбы.

Распространенной ошибкой является использование простых или оцинкованных гаек с горячеоцинкованными анкерными болтами. Гайка может не подойти должным образом, поскольку после нанесения покрытия резьба оцинкованного болта становится толще.

Для полных анкерных сборок покупатели должны указывать болты, гайки и шайбы вместе, а не заказывать их отдельно из разных источников.

Для несущих анкерных систем см. высокопрочный крепеж и подтвердите требования к полной сборке перед производством.

Толщина покрытия и момент затяжки

Плотная резьба меняет порядок установки

Если посадка резьбы слишком тугая, момент установки увеличивается. Это не означает, что сустав имеет лучшую нагрузку на зажим. Это часто означает, что крутящий момент теряется из-за трения резьбы.

Это создает два риска:

• Монтажник может подумать, что анкер полностью затянут, хотя это не так.
• Чрезмерное усилие может повредить резьбу гайки или болта.

Вот почему испытание на истирание гайки после нанесения покрытия так практично. Если гайка не может быть собрана плавно перед отправкой, она не станет лучше на месте.

Для опоры шайбы под анкерные гайки проверьте стиральная машина и подтвердите внутренний диаметр (ID), внешний диаметр (OD), толщину, твердость и покрытие.

Точки контроля перед отправкой

Проверьте посадку резьбы после нанесения покрытия, а не до

Проверка резьбового калибра перед нанесением покрытия полезна, но она не подтверждает пригодность окончательной сборки. Окончательная проверка должна произойти после нанесения покрытия.

Практический план проверки должен включать:

Для стандартных товаров, связанных с якорем, покупатели могут начать с стандартные крепления а затем добавьте требования к покрытию и проверке для конкретного проекта.

Распространенные ошибки покупателей

Избегайте этих проблем:

• Указание «оцинкованного анкерного болта» без стандарта покрытия.
• Игнорирование припуска на резьбу гайки.
• Проверка посадки резьбы только перед нанесением покрытия.
• Использование болтов HDG с несовместимыми гайками.
• При расчете выступа не учитывается толщина шайбы.
• Использование одного и того же значения крутящего момента для разных покрытий.
• Запрос отчетов о покрытии после отгрузки.

Для более широкого поиска покупатели могут просмотреть полную информацию. крепежные изделия перед заказом определите ассортимент и определите полные анкерные сборки.

Заключительный совет

Толщина покрытия влияет на посадку резьбы анкерного болта, поскольку каждое покрытие меняет рабочий зазор между резьбой болта и гайки. Чем толще покрытие, тем тщательнее необходимо контролировать гайку, шайбу, выступ и метод контроля.

Самый безопасный RFQ должен определять тип анкера, резьбу, покрытие, толщину покрытия, совместимость гаек, требования к шайбам, проверку посадки резьбы и документы окончательной проверки перед началом производства.