Đối với bu lông đinh tán, lớp phủ không chỉ là tác nhân gây ăn mòn. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến độ khít của ren, cụm đai ốc, hoạt động của mô-men xoắn và việc lắp đặt tại hiện trường.

Nhiều người mua hỏi: “Chúng ta có thể thêm mạ kẽm nhúng nóng hoặc vảy kẽm vào cùng một bu lông đinh không?” Đôi khi có. Đôi khi không. Câu trả lời phụ thuộc vào dung sai ren, độ dày lớp phủ, phụ cấp đai ốc và phương pháp kiểm tra cuối cùng.

Tại sao độ vừa vặn của ren thay đổi sau khi phủ

Ren bu lông đinh tán có khe hở hạn chế giữa ren ngoài và ren đai ốc. Sau khi lớp phủ được áp dụng, lớp phủ sẽ hình thành trên các cạnh và đỉnh ren. Ngay cả một lớp nhỏ cũng có thể làm giảm khoảng trống lắp ráp.

Đây là lý do tại sao đai ốc có thể chạy trơn tru trước khi phủ nhưng lại liên kết sau khi mạ hoặc mạ điện.

Để lựa chọn lớp phủ, người mua có thể so sánh các loại sơn phổ biến tùy chọn chi tiết siết chặt tráng trước khi hoàn thiện thông số kỹ thuật bu lông đinh tán.

Các loại lớp phủ và rủi ro lắp ren

Lớp phủ mỏng và lớp phủ nặng

Không phải tất cả các lớp phủ đều tạo ra vấn đề về độ vừa khít giống nhau. Lớp mạ kẽm mỏng. Mạ kẽm nhúng nóng dày hơn nhiều. Mảnh kẽm nằm giữa chúng, tùy thuộc vào việc kiểm soát quá trình.

Đối với bu lông đinh tán bằng thép carbon ngoài trời, phải xem xét lại sự cân bằng giữa khả năng chống ăn mòn và độ khít của ren. Xem ốc vít thép carbon cho sự kết hợp vật liệu và hoàn thiện thông thường.

Tiêu chuẩn người mua nên biết

Đừng coi lớp phủ như một lưu ý về mỹ phẩm

Các yêu cầu về ren và lớp phủ được kiểm soát theo tiêu chuẩn hoặc thông số kỹ thuật của dự án. Các tài liệu tham khảo phổ biến bao gồm:

Điểm mấu chốt rất đơn giản: bu lông, lớp phủ và đai ốc phải được chỉ định là một hệ thống. Một đinh tán được phủ với đai ốc chưa được xử lý tiêu chuẩn có thể không được lắp ráp chính xác.

Cách xác định bu lông có lớp phủ

Bao gồm yêu cầu về độ vừa vặn của đai ốc

Một cuộc điều tra đầy đủ không nên dừng lại ở “M20 x 300 HDG chốt.” Nó sẽ xác định xem đai ốc sẽ vừa khít như thế nào sau khi phủ.

Một đặc điểm kỹ thuật tốt hơn bao gồm:

1. Kích thước bu lông stud và bước ren.
2. Chiều dài tổng thể và chiều dài sợi.
3. Cấp vật liệu, chẳng hạn như ASTM A193 B7 hoặc Lớp 8.8.
4. Loại lớp phủ và tiêu chuẩn.
5. Phạm vi độ dày lớp phủ yêu cầu.
6. Phù hợp với loại đai ốc và phụ cấp khai thác.
7. Tình trạng bôi trơn, nếu mô-men xoắn được kiểm soát.
8. Kiểm tra chạy đai ốc cuối cùng sau khi phủ.
9. Yêu cầu về giấy chứng nhận và báo cáo kiểm tra.

Nếu dự án liên quan đến các cụm lắp ráp hạng nặng hoặc tải trọng quan trọng, hãy xem xét ốc vít cường độ cao trước khi lựa chọn lớp và lớp phủ.

Phương pháp kiểm tra thực tế

Kiểm tra độ vừa vặn sau khi phủ lớp cuối cùng

Việc kiểm tra hữu ích nhất được thực hiện sau khi sơn phủ, không phải trước đó. Kiểm tra trước lớp phủ chỉ xác nhận ren cơ sở. Nó không chứng minh sự lắp ráp cuối cùng phù hợp.

Thanh tra viên cần kiểm tra:

• Bước ren và đường kính.
• Độ dày lớp phủ trên các bộ phận đại diện.
• Kết quả đo đi/không đi nếu có.
• Đai ốc chạy bằng tay theo chiều dài tiếp xúc yêu cầu.
• Độ nhám, tích tụ kẽm, gờ hoặc ren bị tắc.
• Hành vi mô-men xoắn nếu khớp có tải trước được chỉ định.

Đối với bu lông đinh mạ kẽm nhúng nóng, sử dụng đai ốc mạ kẽm phù hợp với dung sai thích hợp. Đối với các đinh tán không gỉ hoặc được phủ PTFE, hãy kiểm tra nguy cơ mòn và thực hành bôi trơn.

Những sai lầm phổ biến của người mua

Giả định nhỏ gây ra vấn đề về trang web

Những sai lầm phổ biến nhất là:

• Đặt hàng đinh tán tráng nhưng đai ốc tiêu chuẩn không tráng.
• Bỏ qua độ dày lớp phủ trong dung sai ren.
• Giả sử các sợi mạ kẽm và mạ kẽm nhúng nóng đều phù hợp như nhau.
• Yêu cầu lớp phủ rất dày trên các sợi mịn.
• Bỏ qua việc kiểm tra độ khít của đai ốc sau khi phủ.
• Áp dụng các giá trị mô-men xoắn từ các ốc vít khô, không tráng phủ.

Để so sánh lớp phủ bổ sung, hướng dẫn này về mạ kẽm nhúng nóng và vảy kẽm là một tài liệu tham khảo hữu ích.

Lời khuyên cuối cùng dành cho người mua và kỹ sư

Độ dày lớp phủ bảo vệ bu lông đinh tán nhưng nó cũng làm thay đổi ren làm việc. Cách tiếp cận an toàn nhất là chỉ định chốt giữ, đai ốc, lớp phủ, dung sai ren và phương pháp kiểm tra cùng nhau.

Đối với các dự án quan trọng, luôn yêu cầu phê duyệt mẫu hoặc kiểm tra lô trước khi vận chuyển hàng loạt. Dành một vài phút để kiểm tra độ khít của đai ốc tại nhà máy có thể tránh được tình trạng chậm trễ hàng giờ đối với việc lắp đặt mặt bích, kết cấu thép hoặc móng.