Các cụm chi tiết siết chặt chống lỏng được sử dụng khi rung, va đập, luân chuyển nhiệt hoặc vận hành lặp lại có thể làm giảm tải trước. Các ví dụ phổ biến bao gồm máy móc, phương tiện, máy bơm, máy nén, thiết bị đường sắt, bộ phận năng lượng gió, thiết bị khai thác mỏ và hệ thống hỗ trợ kết cấu.
Đối với người mua và người kiểm tra, điểm mấu chốt rất đơn giản: hiệu suất chống nới lỏng không chỉ được tạo ra bởi một bộ phận. Nó phụ thuộc vào bu lông, đai ốc, vòng đệm, tình trạng ren, độ hoàn thiện bề mặt, phương pháp siết chặt và môi trường làm việc thực tế.
Đai ốc khóa hoặc vòng đệm đặc biệt có thể giúp ích. Nhưng nếu cụm lắp ráp không khớp hoặc lắp đặt không đúng cách thì vẫn có thể xảy ra hiện tượng lỏng lẻo.
Những gì cần được kiểm tra đầu tiên
Xác nhận loại hội
Trước khi kiểm tra, xác định phương pháp chống nới lỏng. Các tổ hợp khác nhau yêu cầu các bước kiểm tra khác nhau.
| Loại hội | Sử dụng chung | Điểm kiểm tra chính |
|---|---|---|
| Đai ốc khóa chèn nylon | Độ rung nhẹ đến trung bình | Chèn điều kiện và nhiệt độ phù hợp |
| Đai ốc khóa hoàn toàn bằng kim loại | Nhiệt độ hoặc độ rung cao hơn | Mô men xoắn và độ khít ren phổ biến |
| Vòng đệm mùa xuân | Sử dụng công việc nhẹ thông thường | Hình dạng vòng đệm và tình trạng bề mặt |
| Vòng đệm khóa nêm | Rung động mạnh | Hướng vòng đệm được ghép nối chính xác |
| Đai ốc mặt bích | Hỗ trợ ổ trục rộng hơn | Tình trạng bề mặt răng cưa hoặc mặt bích |
| Chất kết dính khóa ren | Bảo trì và máy móc | Lớp dính và điều kiện bảo dưỡng |
Người mua có thể so sánh chung sản phẩm chi tiết siết chặt khi chuẩn bị các cụm bu lông, đai ốc và vòng đệm hoàn chỉnh.
Kiểm tra chiều và ren
Ren Fit đi trước chức năng
Các bộ phận chống lỏng phải được lắp ráp trơn tru trước khi có thể đánh giá chức năng khóa của chúng. Người kiểm tra phải xác nhận bước ren, dung sai ren, hư hỏng ren và độ ăn khớp của đai ốc.
Một lỗi thường gặp ở hiện trường là buộc chặt đai ốc và cho rằng nó có khả năng khóa chặt. Trên thực tế, sợi chỉ có thể bị hỏng, được phủ quá dày hoặc không khớp.
Kiểm tra:
- Đường kính và chiều dài bu lông
- Bước ren hoặc TPI
- Khả năng tương thích của đai ốc
- Tương tác chủ đề tối thiểu
- Đường kính bên trong và đường kính bên ngoài của vòng đệm
- Lớp phủ tích tụ trên ren
- Có gờ, vết lõm hoặc phần khởi động bị hư hỏng
Đối với các bộ lắp ráp tiêu chuẩn, người mua có thể xem lại ốc vít tiêu chuẩn trước khi xác định các quy tắc kiểm tra.
Kiểm tra cơ học và chức năng
Mô-men xoắn và tái sử dụng phổ biến
Đối với đai ốc khóa, mômen xoắn phổ biến thường là hạng mục kiểm tra quan trọng. Nó cho biết liệu đai ốc có còn cung cấp lực cản sau khi luồn vào bu lông hay không. Điều này quan trọng đối với đai ốc chèn nylon và đai ốc khóa hoàn toàn bằng kim loại.
Nếu dự án cho phép tái sử dụng, người mua nên xác định số lần đai ốc có thể được tái sử dụng và giá trị mô-men xoắn nào vẫn có thể chấp nhận được. Không có quy định này, việc kiểm tra trở nên chủ quan.
| Mục kiểm tra | Mục đích |
|---|---|
| Mô-men xoắn chiếm ưu thế | Kiểm tra khả năng chống khóa |
| tải bằng chứng | Khẳng định khả năng chịu tải |
| Kiểm tra độ cứng | Xác minh vật liệu và xử lý nhiệt |
| Kiểm tra lắp ráp đai ốc | Xác nhận sự phù hợp của chủ đề thực tế |
| Độ cứng của vòng đệm | Ngăn chặn việc nhúng dưới tải trước |
| độ dày lớp phủ | Kiểm soát sự phù hợp và bảo vệ chống ăn mòn |
Đối với các mối nối chịu tải cao hoặc nhạy cảm với rung động, hãy xem lại ốc vít cường độ cao và xác nhận thử nghiệm trước khi giao hàng.
Kiểm tra lớp phủ và hoàn thiện bề mặt
Lớp phủ có thể thay đổi hành vi khóa
Bề mặt mạ kẽm, mạ kẽm nhúng nóng, vảy kẽm, oxit đen và thép không gỉ đều ảnh hưởng đến ma sát. Điều này thay đổi hành vi thắt chặt và tải trước cuối cùng. (PTFE)
Lớp phủ quá dày có thể làm cho đai ốc bị chặt. Lớp phủ bị hư hỏng có thể làm giảm khả năng chống ăn mòn. PTFE hoặc lớp phủ bôi trơn có thể làm giảm ma sát và tăng tải trước ở cùng một mô men xoắn.
Đối với các bộ phận dễ bị ăn mòn, hãy so sánh ốc vít tráng khác nhau trước khi xác nhận thông số kỹ thuật cuối cùng.
Kiểm tra lắp đặt
Chống nới lỏng yêu cầu siết chặt chính xác
Việc kiểm tra không nên dừng lại sau khi các bộ phận đã vượt qua kiểm tra kích thước. Việc cài đặt cũng phải được xem xét lại.
Xác nhận:
- Đúng mô-men xoắn hoặc phương pháp tải trước
- Tình trạng bôi trơn
- Hướng vòng đệm
- Bề mặt ghế ngồi
- Bu lông nhô ra sau khi siết chặt
- Đánh dấu lần cuối nếu được yêu cầu
- Không thấy hiện tượng bong chỉ hoặc biến dạng vòng đệm
Trong các mối nối nhiều bu lông, trình tự siết chặt cũng rất quan trọng. Tải trước không đồng đều có thể gây ra hiện tượng lỏng ngay cả khi từng bộ phận riêng lẻ đều đúng.
RFQ Danh sách kiểm tra dành cho người mua
Trước khi đặt hàng các cụm chống nới lỏng, hãy cung cấp:
| RFQ Mục | Những gì cần chỉ định |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Bu lông, đai ốc khóa, vòng đệm hoặc lắp ráp hoàn chỉnh |
| Tiêu chuẩn | DIN, ISO, ASTM, ANSI, EN, hoặc bản vẽ |
| Kích thước và chủ đề | Đường kính, bước, chiều dài, chiều dài ren |
| Phương pháp khóa | Miếng đệm nylon, hoàn toàn bằng kim loại, khóa nêm, keo dính, mặt bích |
| Chất liệu và lớp | Thép cacbon, thép hợp kim, thép không gỉ, cấp độ bền |
| Bề mặt hoàn thiện | Kẽm, HDG, vảy kẽm, PTFE, trơn, không gỉ |
| Kiểm tra | Mô-men xoắn, độ cứng, lớp phủ, tải trọng bằng chứng, kiểm tra lắp ráp |
| Ứng dụng | Độ rung, nhiệt độ, ăn mòn, tình trạng tải |
Đối với các thiết kế khóa đặc biệt hoặc các cụm lắp ráp dựa trên bản vẽ, hãy sử dụng ốc vít phi tiêu chuẩn tùy chỉnh và xác định các chỉ tiêu kiểm tra trước khi sản xuất.
Lời khuyên cuối cùng
Việc kiểm tra chi tiết siết chặt chống nới lỏng nên tập trung vào việc lắp ráp hoàn chỉnh. Kiểm tra các kích thước, độ khít của ren, hiệu suất khóa, lớp phủ, phương pháp siết chặt và các điều kiện ứng dụng cùng nhau.
Một cụm chống lỏng tốt không chỉ khó xoay hơn. Nó phải giữ tải trước một cách đáng tin cậy trong điều kiện làm việc thực tế.