produsen baut badan truk
XZ Fastener memproduksi baut badan truk untuk pembuat badan truk, pemasok perbaikan kendaraan komersial, pabrik trailer, tim pemeliharaan armada, dan distributor perangkat keras. Rakitan bak truk menggunakan pengencang untuk badan kargo, panel kotak, badan pembuangan, braket sasis, spatbor, engsel, lantai, rel samping, dan dudukan aksesori. Pesanan dapat diberikan sesuai dengan DIN, ISO, ASTM, sampel atau gambar pembeli, dengan mur dan ring yang cocok tersedia berdasarkan permintaan. Pembeli dapat menentukan tingkat kekuatan, bahan, hasil akhir, kuantitas, pengemasan dan dokumen inspeksi sesuai dengan kebutuhan pesanan.
Spesifikasi Singkat
Yang Harus Diketahui Pembeli Sebelum Membeli Baut Badan Truk
Baut bodi truk digunakan pada posisi dengan kondisi beban dan paparan yang berbeda. Baut lantai badan kargo, baut braket sasis, baut engsel, dan pengencang pelindung lumpur mungkin terlihat serupa dalam daftar, namun setiap posisi memerlukan gaya kepala, tingkatan, pelapis, dan jenis mur yang berbeda. Pembeli harus memisahkan perangkat keras pemasangan bodi struktural dari pengencang aksesori dan panel.
Untuk kendaraan komersial, getaran, garam di jalan, kelenturan bodi, dan perawatan berulang semuanya memengaruhi pemilihan pengencang. Panduan untuk pengencang untuk guncangan dan getaran dapat membantu tim pembelian menyiapkan daftar perangkat keras bak truk yang lebih akurat.
Deskripsi Pembelian Umum
- Baut pemasangan badan truk dengan mur dan ring dikemas berdasarkan posisi perakitan.
- Baut flensa untuk braket badan truk, spatbor, lantai, dan rakitan rel samping.
- Baut pengangkut untuk lantai kayu, panel badan kargo dan badan truk utilitas.
- DIN 933 baut hex ulir penuh untuk braket, pelindung, dan perangkat keras truk umum.
- Baut hex baja karbon Grade 8.8 untuk braket sasis dan titik pemasangan bodi.
- baut kepala hex metrik untuk badan truk, panel, jalur landai dan pelat pendukung.
- baut DIN 933 berlapis seng untuk melindungi komponen bodi dan kit suku cadang.
- baut oksida hitam DIN 933 untuk bengkel dan rakitan mesin yang terlindungi oli.
- baut DIN 933 galvanis hot dip untuk badan truk luar ruangan, badan pembuangan, dan penyangga terbuka.
Tabel Spesifikasi Detail
| Barang | Opsi Khas | Catatan Pembeli |
|---|---|---|
| Jenis pengikat | Baut segi enam, baut flensa, baut kereta, baut soket, sekrup sadap sendiri, mur, ring, batang berulir, dan suku cadang khusus | Pisahkan pemasangan bodi, braket sasis, panel, dan perangkat keras aksesori di RFQ. |
| Standar | DIN 933, DIN 931, ISO 4017, ISO 4014, DIN 6921, DIN 6923, DIN 985, ASTM, ASME dan gambar pembeli | Untuk baut hex standar, pembeli boleh membandingkan Baut kepala segi enam ISO 4017 dengan opsi thread lengkap DIN. |
| Benang | Metrik kasar, metrik halus, UNC, UNF, ulir penuh, ulir parsial, dan panjang ulir khusus | Konfirmasikan jarak ulir, jenis mur, dan kelonggaran pelapisan sebelum produksi. |
| Kisaran ukuran | Metrik umum dan ukuran inch dapat diberikan sesuai kebutuhan pesanan | Kirim diameter, panjang, panjang benang, gaya kepala, tingkatan, penyelesaian, dan kuantitas untuk setiap baris. |
| Kelas kekuatan | 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, stainless A2 atau A4 dan nilai khusus tersedia berdasarkan permintaan | Kekuatan harus sesuai dengan desain bodi, kualitas mur kawin, dan metode pemasangan. |
| Majelis yang cocok | Set ring mur baut, mur pengunci, mur flensa, ring datar, ring pegas, dan kit reparasi bodi berlabel | Kit yang cocok mengurangi kesalahan penyortiran untuk binaragawan dan bengkel servis. |
| Dokumen | Laporan material, kekerasan, tarik, inspeksi dimensi, inspeksi benang, dan laporan pelapisan tersedia berdasarkan permintaan | Dokumen inspeksi negara sebelum produksi dimulai. |
Penjelasan Materi dan Kelas
Baut bodi truk untuk pemasangan struktur dan braket sasis biasanya menggunakan baja karbon Grade 8.8 atau 10.9, tergantung desain bodi dan metode pengencangannya. Posisi panel, lantai dan aksesori mungkin menggunakan baja berkekuatan lebih rendah atau baja tahan karat dimana paparan korosi lebih penting daripada beban penjepit. Perangkat keras area roda dan suspensi harus ditinjau secara terpisah dari pengencang panel bodi.
Pemilihan material harus mempertimbangkan getaran, arah beban, paparan luar ruangan, dan interval servis. Untuk proyek yang berhubungan dengan kendaraan, panduan ini untuk bahan pengikat kendaraan dapat membantu pembeli membandingkan opsi baja karbon, baja paduan, dan tahan karat.
Panduan Pemilihan Permukaan Akhir
Pelapisan seng sering dipilih untuk perangkat keras bodi truk umum dan perlengkapan cadangan yang disimpan. Galvanisasi hot dip cocok untuk badan luar ruangan, badan pembuangan dan bagian baja terbuka, namun ketebalan lapisan dan kesesuaian benang harus diperiksa. Lapisan oksida hitam atau lapisan hitam minyak dapat digunakan untuk rakitan yang dilindungi. Pelapis Dacromet, Geomet atau PTFE dapat disuplai ketika ketahanan terhadap korosi atau kontrol gesekan diminta.
Jika baut, mur, dan ring disediakan bersamaan, kompatibilitas lapisan harus ditetapkan sebagai satu rakitan. Pembeli dapat membandingkan opsi umum di panduan pemilihan permukaan akhir.
Manufaktur dan Kontrol Kualitas
Pengendalian Produksi
XZ Fastener dapat memproduksi baut badan truk standar dan non-standar sesuai kebutuhan pesanan. Produksi dapat mencakup persiapan bahan, pembentukan dingin, permesinan, perlakuan panas, penggulungan benang, pelapisan, penyortiran, dan pengepakan. Untuk baut flensa khusus, baut bahu, baut pengangkutan, perangkat keras panel atau bagian bodi truk berdasarkan gambar, pembeli dapat menggunakan pengencang khusus melayani.
Titik Inspeksi
Titik pemeriksaan umum mencakup tingkat bahan, dimensi, jarak ulir, kesesuaian ulir, kekerasan, kekuatan tarik, ketebalan lapisan, kondisi permukaan, penandaan, dan label kemasan. Untuk pasokan binaragawan, keakuratan pengepakan berdasarkan stasiun kerja atau posisi perakitan adalah hal yang penting. XZ Fastener’ proses kontrol kualitas pengikat menjelaskan pengecekan dari bahan mentah hingga pengepakan akhir.
Aplikasi
- Badan truk boks, badan kargo, badan pembuangan dan badan truk utilitas.
- Braket pemasangan badan truk, braket sasis, rel penyangga, dan pelat lantai.
- Spatbor, spatbor, engsel, ramp, tangga, perangkat keras pintu belakang, dan panel samping.
- Kit perbaikan untuk bengkel kendaraan niaga, armada dan pusat servis bodi.
- Produksi OEM badan truk memerlukan pengepakan yang konsisten berdasarkan posisi perakitan.
- Badan luar ruangan memerlukan pengencang berlapis seng, galvanis atau berlapis panas.
- Tas perangkat keras berlabel pribadi disertakan dengan label pelanggan dan tanda karton.
- Daftar pengikat campuran termasuk baut, mur, ring, sekrup, dan perangkat keras bodi khusus.
Cara Mendapatkan Penawaran Lebih Cepat
Untuk baut badan truk, kirimkan daftar ukuran dengan standar, diameter, panjang, jarak ulir, panjang ulir, gaya kepala, tingkat bahan, hasil akhir, kuantitas dan metode pengepakan. Jika baut digunakan untuk pemasangan bodi, braket sasis, pelat lantai, engsel, ramp atau sepatbor, tandai posisi penerapannya pada file. Gambar, sampel, dan foto membantu mengonfirmasi suku cadang non-standar.
Untuk pembuat badan truk dan distributor, sertakan jumlah kit, berat karton, persyaratan palet, format label, dokumen inspeksi, dan jadwal pengiriman. Pembeli dapat menggunakan Daftar periksa RFQ untuk inspeksi dan pengujian pengikat sebelum mengirimkan pertanyaan.
FAQ
Bisakah XZ Fastener memproduksi baut badan truk sesuai gambar?
Ya. XZ Fastener dapat memproduksi baut badan truk standar dan khusus sesuai dengan gambar, sampel, atau daftar ukuran terperinci. Pembeli harus menyediakan persyaratan bahan, mutu, penyelesaian, kuantitas, toleransi, dan pengepakan.
Baut apa yang biasa digunakan untuk produksi bodi truk?
Baut badan truk yang umum meliputi baut segi enam, baut flensa, baut pengangkutan, baut soket, sekrup sadap sendiri, mur, ring datar, ring pegas, dan perangkat keras khusus untuk pemasangan bodi, panel, braket, landai, dan aksesori.
Hasil akhir mana yang cocok untuk baut badan truk luar ruangan?
Pelapisan seng dan galvanisasi hot dip umum dilakukan pada perangkat keras bodi truk luar ruangan. Opsi Dacromet, Geomet, PTFE dan baja tahan karat dapat dipertimbangkan ketika ketahanan terhadap korosi atau kinerja pelapisan khusus proyek diperlukan.
Bisakah baut badan truk dikemas sebagai set mur baut?
Ya. Set mesin cuci mur baut dapat dikemas berdasarkan ukuran, posisi perakitan, jumlah kit, atau label pelanggan. Ini berguna untuk lini produksi bak truk, kit perbaikan, dan pengemasan distributor.
Bagaimana cara pembeli menentukan baut pemasangan badan truk?
Pembeli harus memberikan standar, ukuran, jarak ulir, panjang, kualitas bahan, hasil akhir, persyaratan mur dan mesin cuci, kuantitas, metode pengepakan, dan dokumen inspeksi. Untuk posisi struktur bodi, kondisi pemasangan juga harus diperiksa.
Apakah dokumen inspeksi dapat diberikan untuk pesanan baut badan truk?
Dokumen inspeksi dapat disediakan sesuai dengan kebutuhan pesanan, termasuk laporan material, kekerasan, tarik, inspeksi dimensi, inspeksi benang, dan laporan pelapisan. Laporan yang diperlukan harus dicantumkan sebelum produksi.
Kirim Permintaan Baut Badan Truk Anda
Untuk menyiapkan penawaran praktis, kirimkan daftar ukuran, hasil akhir, jumlah, pengemasan, dan persyaratan pemeriksaan Anda. Untuk baut pemasangan bodi, baut braket sasis, perangkat keras panel, set yang cocok atau suku cadang bodi truk khusus, lampirkan gambar, contoh foto, atau catatan perakitan sehingga XZ Fastener dapat memeriksa detailnya sebelum produksi.
hubungi XZ Fastener
English 
Español 
Français 
Español de México 
العربية 
Deutsch 
Русский 
Tiếng Việt 
Bahasa Indonesia 
Italiano 
简体中文