nhà sản xuất bu lông thân xe tải
XZ Fastener sản xuất bu lông thân xe tải cho các nhà chế tạo thân xe tải, nhà cung cấp sửa chữa xe thương mại, nhà máy xe moóc, đội bảo trì đội xe và nhà phân phối phần cứng. Các cụm thân xe tải sử dụng ốc vít cho thùng hàng, tấm hộp, thùng đổ, khung gầm, chắn bùn, bản lề, sàn, ray bên và giá đỡ phụ kiện. Đơn đặt hàng có thể được cung cấp theo DIN, ISO, ASTM, mẫu hoặc bản vẽ của người mua, với các đai ốc và vòng đệm phù hợp có sẵn theo yêu cầu. Người mua có thể chỉ định cấp độ bền, vật liệu, độ hoàn thiện, số lượng, bao bì và tài liệu kiểm tra theo yêu cầu đặt hàng.
Thông số nhanh
Những điều người mua nên biết trước khi tìm nguồn cung ứng Bu lông thân xe tải
Bu lông thân xe tải được sử dụng ở các vị trí có tải trọng và điều kiện tiếp xúc khác nhau. Bu lông sàn thân hàng, bu lông khung gầm, bu lông bản lề và chốt chắn bùn có thể trông giống nhau trong danh sách, nhưng mỗi vị trí có thể yêu cầu kiểu đầu, cấp độ, lớp phủ và loại đai ốc khác nhau. Người mua nên tách phần cứng gắn kết cấu trúc ra khỏi phụ kiện và ốc vít bảng điều khiển.
Đối với xe thương mại, độ rung, muối đường, độ cong của thân xe và việc bảo trì nhiều lần đều ảnh hưởng đến việc lựa chọn chi tiết siết chặt. Hướng dẫn để ốc vít chống sốc và rung có thể giúp các nhóm mua hàng chuẩn bị danh sách phần cứng thân xe tải chính xác hơn.
Mô tả mua hàng thông thường
- Bu lông lắp thân xe tải cùng đai ốc và vòng đệm được đóng gói theo vị trí lắp ráp.
- Bu lông mặt bích cho giá đỡ thân xe tải, chắn bùn, sàn và cụm ray bên.
- Bu lông vận chuyển dành cho sàn gỗ, tấm thùng chở hàng và thùng xe tải tiện ích.
- DIN 933 bu lông lục giác có ren đầy đủ dành cho giá đỡ, tấm chắn và phần cứng chung của xe tải.
- Bu lông lục giác bằng thép cacbon cấp 8.8 dành cho giá đỡ khung gầm và các điểm lắp thân xe.
- bu lông đầu lục giác theo hệ mét dành cho thân xe tải, tấm, đường dốc và tấm đỡ.
- bu lông mạ kẽm dành cho các bộ phận thân xe được bảo vệ và bộ phụ kiện. (DIN 933)
- bu lông oxit đen dùng cho nhà xưởng và cụm máy móc được bảo vệ bằng dầu. (DIN 933)
- bu lông mạ kẽm nhúng nóng dùng cho thân xe tải ngoài trời, thân xe ben và các giá đỡ lộ thiên. (DIN 933)
Bảng thông số kỹ thuật chi tiết
| Mục | Tùy chọn điển hình | Ghi chú của người mua |
|---|---|---|
| Các loại chi tiết siết chặt | Bu lông lục giác, bu lông mặt bích, bu lông vận chuyển, bu lông ổ cắm, vít tự khai thác, đai ốc, vòng đệm, thanh ren và các bộ phận tùy chỉnh | Phần cứng gắn thân máy, khung gầm, bảng điều khiển và phụ kiện riêng biệt trong RFQ. |
| Standards | DIN 933, DIN 931, ISO 4017, ISO 4014, DIN 6921, DIN 6923, DIN 985, ASTM, ASME và bản vẽ của người mua | Đối với bu lông lục giác tiêu chuẩn, người mua có thể so sánh ISO 4017 bu lông đầu lục giác với DIN tùy chọn chủ đề đầy đủ. |
| chủ đề | Hệ mét thô, hệ mét mịn, UNC, UNF, ren đầy đủ, ren một phần và chiều dài ren đặc biệt | Xác nhận bước ren, loại đai ốc và dung sai lớp phủ trước khi sản xuất. |
| Phạm vi kích thước | Kích thước số liệu và inch phổ biến có thể được cung cấp theo yêu cầu đặt hàng | Gửi đường kính, chiều dài, chiều dài ren, kiểu đầu, cấp độ, độ hoàn thiện và số lượng cho mỗi dòng. |
| Lớp sức mạnh | 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, không gỉ A2 hoặc A4 và các loại đặc biệt có sẵn theo yêu cầu | Độ bền phải phù hợp với thiết kế thân máy, loại đai ốc ăn khớp và phương pháp lắp đặt. |
| hội đồng phù hợp | Bộ vòng đệm bu-lông, đai ốc khóa, đai ốc mặt bích, vòng đệm phẳng, vòng đệm lò xo và bộ dụng cụ sửa chữa thân xe có dán nhãn | Bộ dụng cụ phù hợp giúp giảm thiểu lỗi phân loại cho người tập thể hình và xưởng dịch vụ. |
| Documents | Báo cáo vật liệu, độ cứng, độ bền kéo, kiểm tra kích thước, kiểm tra ren và báo cáo lớp phủ có sẵn theo yêu cầu | Tài liệu kiểm tra nhà nước trước khi bắt đầu sản xuất. |
Giải thích về vật liệu và cấp độ
Bu lông thân xe tải để lắp kết cấu và khung gầm thường sử dụng thép cacbon Cấp 8.8 hoặc 10.9, tùy thuộc vào thiết kế thân xe và phương pháp siết chặt. Các vị trí bảng điều khiển, sàn và phụ kiện có thể sử dụng cường độ thấp hơn hoặc thép không gỉ khi khả năng tiếp xúc với ăn mòn quan trọng hơn tải trọng kẹp. Phần cứng liền kề với khu vực bánh xe và hệ thống treo phải được xem xét riêng biệt với các ốc vít trên thân xe.
Lựa chọn vật liệu nên xem xét độ rung, hướng tải, khả năng tiếp xúc ngoài trời và khoảng thời gian sử dụng. Đối với các dự án liên quan đến xe cộ, hướng dẫn này dành cho vật liệu buộc xe có thể giúp người mua so sánh các lựa chọn thép carbon, thép hợp kim và không gỉ.
Hướng dẫn lựa chọn hoàn thiện bề mặt
Mạ kẽm thường được lựa chọn cho phần cứng thân xe tải nói chung và các bộ phụ tùng dự trữ. Mạ kẽm nhúng nóng thích hợp cho các vật thể ngoài trời, thân xe đổ và các bộ phận bằng thép lộ ra ngoài, nhưng cần kiểm tra độ dày lớp phủ và độ khít của ren. Lớp hoàn thiện màu đen oxit hoặc dầu đen có thể được sử dụng cho các cụm lắp ráp được bảo vệ. Các lớp phủ Dacromet, Geomet hoặc PTFE có thể được cung cấp khi có yêu cầu chống ăn mòn hoặc kiểm soát ma sát.
Khi bu lông, đai ốc và vòng đệm được cung cấp cùng nhau, khả năng tương thích của lớp phủ phải được chỉ định thành một cụm. Người mua có thể so sánh các lựa chọn phổ biến trong hướng dẫn lựa chọn hoàn thiện bề mặt.
Sản xuất và kiểm soát chất lượng
Kiểm soát sản xuất
XZ Fastener có thể sản xuất bu lông thân xe tải tiêu chuẩn và phi tiêu chuẩn theo yêu cầu đơn hàng. Sản xuất có thể bao gồm chuẩn bị nguyên liệu, tạo hình nguội, gia công, xử lý nhiệt, cán ren, phủ, phân loại và đóng gói. Đối với các bu lông mặt bích đặc biệt, bu lông vai, bu lông vận chuyển, phần cứng bảng điều khiển hoặc các bộ phận thân xe tải dựa trên bản vẽ, người mua có thể sử dụng ốc vít tùy chỉnh dịch vụ.
Điểm kiểm tra
Các điểm kiểm tra phổ biến bao gồm cấp vật liệu, kích thước, bước ren, độ khít của ren, độ cứng, độ bền kéo, độ dày lớp phủ, tình trạng bề mặt, nhãn hiệu và nhãn đóng gói. Đối với nguồn cung cấp máy chế tạo thân xe, độ chính xác của việc đóng gói theo trạm làm việc hoặc vị trí lắp ráp là rất quan trọng. XZ Fastener quy trình kiểm soát chất lượng chi tiết siết chặt giải thích việc kiểm tra từ nguyên liệu thô đến khâu đóng gói cuối cùng.
Applications
- Thùng xe thùng, thùng chở hàng, thùng xe ben và thùng xe tải đa dụng.
- Giá đỡ thân xe tải, giá đỡ khung gầm, ray đỡ và tấm sàn.
- Chắn bùn, tấm chắn bùn, bản lề, đường dốc, bậc lên xuống, phần cứng cửa sau và các tấm bên.
- Bộ dụng cụ sửa chữa dành cho xưởng xe thương mại, đội xe và trung tâm dịch vụ thân xe.
- Thân xe tải được sản xuất đòi hỏi phải đóng gói thống nhất theo từng vị trí lắp ráp.
- Thân ngoài trời yêu cầu ốc vít mạ kẽm, mạ kẽm nhúng nóng hoặc tráng.
- Túi phần cứng có nhãn hiệu riêng được cung cấp kèm theo nhãn của khách hàng và nhãn hiệu thùng carton.
- Danh sách chi tiết siết chặt hỗn hợp bao gồm bu lông, đai ốc, vòng đệm, ốc vít và phần cứng thân tùy chỉnh.
Làm thế nào để nhận được báo giá nhanh hơn
Đối với bu lông thân xe tải, hãy gửi danh sách kích thước với tiêu chuẩn, đường kính, chiều dài, bước ren, chiều dài ren, kiểu đầu, loại vật liệu, độ hoàn thiện, số lượng và phương pháp đóng gói. Nếu bu lông được sử dụng để gắn thân xe, khung gầm, tấm sàn, bản lề, đường dốc hoặc chắn bùn, hãy đánh dấu vị trí ứng dụng trong tệp. Bản vẽ, mẫu và ảnh giúp xác nhận các bộ phận không đạt tiêu chuẩn.
Đối với các nhà sản xuất và phân phối thùng xe tải, hãy bao gồm số lượng bộ sản phẩm, trọng lượng thùng carton, yêu cầu về pallet, định dạng nhãn, tài liệu kiểm tra và lịch trình giao hàng. Người mua có thể sử dụng RFQ danh sách kiểm tra và thử nghiệm chi tiết siết chặt trước khi gửi yêu cầu.
FAQ
XZ Fastener có thể sản xuất bu lông thân xe tải theo bản vẽ được không?
Vâng. XZ Fastener có thể sản xuất bu lông thân xe tải tiêu chuẩn và tùy chỉnh theo bản vẽ, mẫu hoặc danh sách kích thước chi tiết. Người mua nên cung cấp các yêu cầu về vật liệu, cấp độ, độ hoàn thiện, số lượng, dung sai và đóng gói.
Những loại bu lông nào thường được sử dụng để sản xuất thân xe tải?
Bu lông thân xe tải thông thường bao gồm bu lông lục giác, bu lông mặt bích, bu lông vận chuyển, bu lông ổ cắm, vít tự khai thác, đai ốc, vòng đệm phẳng, vòng đệm lò xo và phần cứng tùy chỉnh để gắn thân xe, bảng điều khiển, giá đỡ, đường dốc và phụ kiện.
Lớp hoàn thiện nào phù hợp cho bu lông thân xe tải ngoài trời?
Mạ kẽm và mạ kẽm nhúng nóng là phổ biến cho phần cứng thân xe tải ngoài trời. Các lựa chọn Dacromet, Geomet, PTFE và thép không gỉ có thể được xem xét khi yêu cầu khả năng chống ăn mòn hoặc hiệu suất lớp phủ dành riêng cho dự án.
Bu lông thân xe tải có thể được đóng gói thành bộ vòng đệm bu lông-đai ốc không?
Vâng. Bộ vòng đệm bu-lông-đai ốc có thể được đóng gói theo kích thước, vị trí lắp ráp, số lượng bộ sản phẩm hoặc nhãn mác của khách hàng. Điều này rất hữu ích cho dây chuyền sản xuất thân xe tải, bộ dụng cụ sửa chữa và đóng gói cho nhà phân phối.
Người mua nên chỉ định bu lông lắp thân xe tải như thế nào?
Người mua nên cung cấp tiêu chuẩn, kích thước, bước ren, chiều dài, cấp vật liệu, độ hoàn thiện, yêu cầu về đai ốc và vòng đệm, số lượng, phương pháp đóng gói và tài liệu kiểm tra. Đối với các vị trí kết cấu, điều kiện lắp đặt cũng cần được kiểm tra.
Có thể cung cấp tài liệu kiểm tra cho đơn đặt hàng bu lông thân xe tải không?
Tài liệu kiểm tra có thể được cung cấp theo yêu cầu đặt hàng, bao gồm báo cáo vật liệu, độ cứng, độ bền kéo, kiểm tra kích thước, kiểm tra ren và báo cáo lớp phủ. Các báo cáo cần thiết phải được liệt kê trước khi sản xuất.
Gửi yêu cầu về Bolt thân xe tải của bạn
Để chuẩn bị một báo giá thực tế, hãy gửi danh sách kích thước, độ hoàn thiện, số lượng, bao bì và các yêu cầu kiểm tra của bạn. Đối với các bu lông lắp thân xe, bu lông giá đỡ khung gầm, phần cứng bảng điều khiển, các bộ phù hợp hoặc các bộ phận thân xe tải tùy chỉnh, hãy đính kèm bản vẽ, ảnh mẫu hoặc ghi chú lắp ráp để XZ Fastener có thể kiểm tra các chi tiết trước khi sản xuất.
liên hệ XZ Fastener
English 
Español 
Français 
Español de México 
العربية 
Deutsch 
Русский 
Tiếng Việt 
Bahasa Indonesia 
Italiano 
简体中文