Il costo allo sbarco è il costo reale per ricevere gli elementi di fissaggio presso il tuo magazzino, non solo il prezzo unitario indicato sul preventivo del fornitore. Per bulloni, dadi, rondelle, viti, ancoraggi, barre filettate e dispositivi di fissaggio personalizzati, questa differenza può essere significativa perché i dispositivi di fissaggio sono pesanti, densi e spesso spediti in cartoni, pallet o casse di legno.
Molti acquirenti confrontano solo i prezzi FOB o EXW. Ciò crea un'immagine falsa. Un prezzo unitario più economico può diventare più costoso una volta inclusi i costi di trasporto, dazi, spese doganali, assicurazione, consegna interna e documenti.
Per la pianificazione della categoria di prodotto, gli acquirenti possono rivedere gli XZ Fastener elementi di fissaggio standard, barra filettata, e elementi di fissaggio personalizzati non standard pagine.
Cos'è il costo fondiario?
Il costo completo per ricevere beni utilizzabili
Il costo allo sbarco include tutte le spese necessarie per spostare gli elementi di fissaggio importati dal fornitore al punto di ricezione finale dell'acquirente.
Una formula pratica è:
Costo allo sbarco = Costo del prodotto + Spese di esportazione + Trasporto internazionale + Assicurazione + Dazi di importazione + Tariffe doganali + Consegna interna + Altri costi di importazione
| Voce di costo | Cosa copre |
|---|---|
| Costo del prodotto | Prezzo unitario del dispositivo di fissaggio × quantità |
| Costo dell'imballaggio | Cartoni, pallet, casse di legno, sacchi antiruggine |
| Spese di esportazione | Gestione locale Cina, documentazione, esportazione doganale |
| Trasporto internazionale | Trasporto marittimo, aereo, espresso, ferroviario o camionistico |
| Assicurazione | Assicurazione del carico, se richiesta |
| Dazio all'importazione | In base alla classificazione doganale di destinazione |
| Tasse doganali | Commissione di intermediazione, MPF, tasse portuali locali, tasse |
| Consegna interna | Porto o aeroporto al magazzino |
| Costi aggiuntivi | Spese di stoccaggio, ispezione, controstallia, correzione |
La struttura esatta dipende dagli Incoterms, dal paese di destinazione e dalla modalità di spedizione.
Inizia con gli Incoterms
Scopri cosa include il prezzo indicato
Gli Incoterms definiscono quale parte paga per ciascuna fase di spedizione. Prima di calcolare i costi logistici, verificare se il preventivo del fornitore è EXW, FOB, CIF, DAP o DDP.
| Incoterm | L'acquirente dovrebbe controllare |
|---|---|
| EXW | L'acquirente paga il ritiro, l'esportazione, il trasporto, l'importazione e la consegna |
| FOB | Il fornitore copre l'esportazione al porto di carico; l'acquirente paga il trasporto principale e oltre |
| CIF | Il fornitore paga il trasporto marittimo e l'assicurazione fino al porto di destinazione |
| DAP | Il fornitore organizza la consegna all'indirizzo di destinazione, esclusi dazi/tasse di importazione |
| DDP | Il fornitore include consegna, sdoganamento all'importazione, dazi e tasse |
Il DDP sembra semplice, ma gli acquirenti devono comunque confermare chi gestisce i rischi doganali, i registri fiscali e le eccezioni di consegna.
Il peso degli elementi di fissaggio determina il costo del trasporto
Il carico pesante cambia il calcolo
Gli elementi di fissaggio vengono generalmente fatturati in base al peso lordo, al peso addebitabile, al carico utile del container o al volume del pallet. Bulloni e dadi di grandi dimensioni possono riempire un contenitore in termini di peso prima che di volume.
| Modalità di spedizione | Fattore di costo |
|---|---|
| Espresso | Peso addebitabile |
| Trasporto aereo | Peso effettivo o volumetrico |
| Mare LCL | Peso o volume, a seconda di quale sia il maggiore |
| Mare FCL | Tariffa container più limite di carico utile |
| Camion interno | Peso del pallet, distanza e accesso alla consegna |
Richiedi sempre il peso netto, il peso lordo, il numero di cartoni, le dimensioni del pallet e il CBM totale prima di confermare il trasporto.
Dazi all'importazione e classificazione doganale
Il codice HS deve essere confermato dall'importatore
Gli elementi di fissaggio possono rientrare in codici HS diversi a seconda del tipo di prodotto, del materiale, delle condizioni della filettatura e dell'uso. Un bullone, un dado, una rondella, una vite, un ancoraggio o una barra filettata potrebbero non condividere la stessa classificazione doganale.
Il fornitore può fornire un codice HS di riferimento, ma l'importatore o lo spedizioniere doganale deve confermare il codice finale per il paese di destinazione.
| Dettagli del prodotto | Perché è importante |
|---|---|
| Bullone, dado, rondella o vite | Può influenzare il codice HS |
| Acciaio al carbonio o acciaio inossidabile | Può influenzare l'aliquota del dazio |
| Filettato o non filettato | Particolare della classificazione |
| Rivestito o non rivestito | Descrizione e conformità |
| Paese d'origine | Regole tariffarie e di origine |
Una classificazione errata può causare errori di dazio, ritardi di sdoganamento o correzioni post-immissione.
Documenti necessari per il controllo dei costi logistici
I documenti mancanti creano costi nascosti
Per le importazioni di elementi di fissaggio, preparare i documenti prima della spedizione.
I documenti comuni includono:
- Fattura commerciale.
- Lista imballaggio.
- Polizza di carico o lettera di vettura aerea.
- Certificato di origine se richiesto.
- Certificato del materiale o rapporto di ispezione, se richiesto.
- Rapporto di rivestimento se specificato.
- Certificato assicurativo, se applicabile.
- Istruzioni per lo spedizioniere doganale.
- Codice fiscale dell'acquirente o informazioni di registrazione dell'importatore.
Per gli elementi di fissaggio rivestiti, gli acquirenti possono rivedere quelli XZ Fastener vari elementi di fissaggio rivestiti perché i dettagli del rivestimento spesso devono corrispondere alla fattura e ai documenti di imballaggio.
Esempio di struttura dei costi logistici
Utilizzare un foglio di calcolo coerente
| Componente di costo | Ingresso di esempio |
|---|---|
| Valore del prodotto | Prezzo FOB Cina |
| Trasporto marittimo | Preventivo di trasporto dallo spedizioniere |
| Assicurazione | Valore del carico × tasso di assicurazione |
| Dazio all'importazione | Valore in dogana × aliquota del dazio |
| Spedizioniere doganale | Tariffa fissa o in base alla spedizione |
| Tasse portuali | Spese terminali di destinazione |
| Consegna interna | Trasporto al magazzino |
| Spese bancarie | Bonifico bancario e costi valutari |
| Costo finale allo sbarco | Costo totale ÷ unità o chilogrammi |
Per gli elementi di fissaggio, il costo unitario allo sbarco può essere calcolato per pezzo, per set, per chilogrammo o per cartone. Utilizza lo stesso metodo tra i fornitori per evitare falsi confronti.
Errori comuni dell'acquirente
Piccole omissioni diventano soldi veri
Evita questi errori:
- Confrontando il prezzo EXW con il prezzo FOB o CIF.
- Ignorando il peso lordo e le dimensioni del cartone.
- Utilizzo di tariffe di trasporto obsolete.
- Dimenticando dazi, tasse e commissioni di intermediazione.
- Mancata conferma del codice HS con l'importatore.
- Ignorando le tasse portuali di destinazione.
- Supponendo che il DDP includa ogni possibile tassa locale.
- Impossibile allocare il costo del trasporto in base al peso dell'articolo.
Gli ordini misti di elementi di fissaggio dovrebbero allocare il trasporto in base al peso o al valore, a seconda delle regole contabili interne.
Elenco di controllo RFQ per il calcolo dei costi logistici
Richiedi i dati completi prima di confrontare i prezzi
Una richiesta di offerta completa dovrebbe richiedere:
- Standard del prodotto, dimensioni, materiale, qualità e finitura.
- Prezzo unitario e Incoterm.
- Quantità per articolo.
- Peso netto e peso lordo.
- Conteggio e dimensioni dei cartoni.
- Dettagli di pallet o casse di legno.
- Riferimento al codice SA.
- Requisito del documento di origine.
- Requisito del certificato.
- Modalità di spedizione e indirizzo di destinazione.
Per le importazioni di elementi di fissaggio dalla Cina basate su progetto, inviare elenchi di prodotti, requisiti di imballaggio e dettagli di destinazione XZ Fastener Contattaci.
Raccomandazione finale
Per calcolare il costo allo sbarco per gli elementi di fissaggio importati dalla Cina, inizia con il prezzo del fornitore, quindi aggiungi il trasporto, l'assicurazione, i dazi, le spese doganali, la consegna interna, l'imballaggio, i costi dei documenti e qualsiasi addebito relativo al rischio.
Gli elementi di fissaggio sono merci pesanti. Il trasporto, i dazi e la consegna locale possono modificare il costo reale più di quanto si aspettano gli acquirenti. L'approccio più sicuro è confrontare i fornitori in base al costo allo sbarco, non solo al prezzo unitario.
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