При ежедневной проверке крепежа одна из самых простых ошибок, которую можно не заметить, — это длина резьбы. Покупатель может заказать «болты с шестигранной головкой M16 × 80», но не указывается полная или частичная резьба. Когда болты прибудут, детали могут выглядеть правильно, но сборка не удастся из-за неправильного простого хвостовика или резьбовой части.

Болты с полной и частичной резьбой не являются взаимозаменяемыми во всех случаях применения. Разница не только во внешности. Это влияет на диапазон зажима, площадь сдвига, соосность и зацепление гайки.

Что такое болт с полной резьбой?

Резьба проходит вдоль основной части

Болт с полной резьбой имеет резьбу по большей части или по всей длине хвостовика, в зависимости от стандарта и размера. DIN 933 и ISO 4017 являются общими обозначениями для изделий с метрической шестигранной головкой и полной резьбой.

Болты с полной резьбой полезны, когда гайку необходимо затянуть в разных положениях по длине болта.

Обычное использование включает в себя:

• Сборка общего оборудования
• Кронштейны и рамки
• Тонкие пластины
• Регулируемые положения зажима
• Ремонтные и эксплуатационные работы

Покупатели могут просмотреть общие болтовые изделия при сравнении полных вариантов резьбы.

Что такое болт с частичной резьбой?

Обычный хвостовик плюс резьбовой конец

Болт с неполной резьбой имеет хвостовик без резьбы под головкой и имеет резьбу только ближе к концу. DIN 931 и ISO 4014 — общие обозначения болтов с частичной резьбой с метрической шестигранной головкой.

Гладкий хвостовик может помочь в выравнивании и в зонах, подверженных сдвигу. Во многих соединениях конструкций или машин такое гладкое сечение полезно.

Болты с частичной резьбой часто используются в:

• Стальные конструкции
• Тяжелая техника
• Рамы оборудования
• Толстые пластины в сборе
• Соединения, в которых сдвиговая нагрузка проходит через хвостовик

Для несущих работ покупатели также должны проверить высокопрочный крепеж.

Различия в размерах, которые покупатели должны проверить

Для стандартных метрических элементов начните с стандартные крепления и подтвердите точный стандарт перед заказом.

Распространенные ошибки на объекте и при проверке

Самая распространенная ошибка — проверка только общей длины. Этого недостаточно.

Инспекторы также должны проверить:

1. Длина резьбы
2. Длина простого хвостовика
3. Шаг резьбы
4. Маркировка головы
5. Гайка зацепления
6. Состояние покрытия после нарезания резьбы
7. Требование к чертежу, если он нестандартный

Покрытие также может повлиять на посадку резьбы. Для цинка, HDG, цинковых чешуек или черной покрытие просмотрите различные крепеж с покрытием до одобрения.

Заключительный совет по покупке

Если на чертеже четко не указана полная или неполная резьба, уточните это перед изготовлением. Не делайте выводов, основываясь только на размере.

Для специальной длины резьбы, размеров буртика или болтов типа OEM используйте нестандартный крепеж на заказ и предоставить чертеж или утвержденный образец. Четкая длина резьбы предотвращает неправильную сборку, доработку и задержки на рабочей площадке.