Chi phí bảo trì chi tiết siết chặt thường bắt đầu từ lâu trước khi nhóm bảo trì mở hộp công cụ. Nó bắt đầu trong quá trình lựa chọn, lắp ráp và thắt chặt.

Trong nhiều trường hợp hiện trường, bản thân chi tiết siết chặt không phải là vấn đề đầu tiên. Vấn đề thực sự là kiểm soát tải trước kém. Bu lông có thể có đúng cấp độ, lớp phủ phù hợp và kích thước chấp nhận được nhưng nếu được siết không đúng cách, mối nối vẫn có thể bị lỏng, rò rỉ, nứt hoặc cần phải bảo dưỡng nhiều lần.

Sau nhiều năm giải quyết các vấn đề về chi tiết siết chặt công nghiệp, có một bài học rõ ràng: điều khiển mô-men xoắn không phải là một chi tiết lắp đặt nhỏ. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian ngừng hoạt động, chi phí nhân công, mức tiêu thụ phụ tùng thay thế và độ tin cậy của thiết bị.

Tại sao vấn đề về mô-men xoắn lại trở thành vấn đề về bảo trì

Mô-men xoắn chỉ là một phương pháp để tạo ra tải trước. Tải trước là lực kẹp giữ cho khớp ổn định. Nếu tải trước quá thấp, khớp có thể di chuyển. Nếu tải trước quá cao, bu lông, đai ốc, vòng đệm, miếng đệm hoặc bộ phận được kết nối có thể bị hỏng.

Đội bảo trì thường nhìn thấy kết quả chứ không phải nguyên nhân.

Đối với các ứng dụng chịu tải hoặc nhạy rung, người mua nên xem xét các ứng dụng phù hợp ốc vít cường độ cao trước khi hoàn thiện việc lắp ráp.

Những lỗi thường gặp về mô-men xoắn và siết chặt

Sử dụng một giá trị mô-men xoắn cho mỗi lần hoàn thiện

Đây là một trong những sai lầm đắt giá nhất. Giá trị mô-men xoắn bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi ma sát. Thép trơn, mạ kẽm, mạ kẽm nhúng nóng, vảy kẽm, phủ nhựa, oxit đen và ốc vít bằng thép không gỉ không hoạt động giống nhau. (PTFE)

Bu lông được bôi trơn có thể đạt tải trước cao hơn nhiều so với bu lông khô ở cùng một mômen xoắn. Một sợi thô hoặc bị hư hỏng có thể hấp thụ mô-men xoắn dưới dạng ma sát và tạo ra ít tải trước hơn dự kiến.

Người mua nên so sánh ốc vít tráng khác nhau và xác nhận xem giá trị mô-men xoắn có dựa trên các điều kiện khô, bôi dầu, phủ sáp hoặc phủ hay không.

Bỏ qua việc hiệu chỉnh công cụ

Cờ lê lực không được hiệu chỉnh có thể làm cho quy trình chính xác không đáng tin cậy. Các công cụ tác động thậm chí còn tạo ra rủi ro lớn hơn khi chúng được sử dụng mà không có cài đặt được kiểm soát.

Trong quá trình bảo trì định kỳ, người vận hành có thể tin rằng họ đang siết chặt một cách nhất quán, trong khi lực kẹp thực tế rất khác nhau.

Thắt chặt trong một lần

Đối với các mối nối nhiều bu lông, việc siết chặt một lần hiếm khi là phương pháp tốt. Khi một bu lông được siết chặt hoàn toàn trước khi các bu lông khác vào vị trí, khớp sẽ nén không đều. Các bu lông sau thay đổi tải trọng ở các bu lông trước đó.

Điều này thường gặp ở mặt bích, vỏ thiết bị, đế máy và các tấm kết cấu lớn.

Sự cố khớp đai ốc và vòng đệm

Một chiếc bu-lông mạnh mẽ vẫn cần sự hỗ trợ phù hợp

Mômen xoắn của bu lông chỉ hữu ích nếu toàn bộ cụm có thể chịu được tải. Đai ốc chất lượng thấp, vòng đệm mềm, bề mặt chịu lực kém hoặc ren không khớp có thể biến bu-lông tốt thành khớp nối yếu.

Vòng đệm thường được đánh giá thấp. Ở các mối nối có độ bền cao, vòng đệm mềm có thể được nhúng dưới tải. Điều này làm giảm tải trước và tăng khả năng bị lỏng.

Người mua có thể xem xét sản phẩm vòng đệm khi lựa chọn các cụm để siết chặt có kiểm soát.

Đối với bộ vòng đệm bu lông-đai ốc tiêu chuẩn, người mua cũng có thể xem xét ốc vít tiêu chuẩn.

Rủi ro về thép không gỉ và sự mài mòn

Ốc vít bằng thép không gỉ mang lại một vấn đề khác: mòn. Trong quá trình siết chặt, các sợi không gỉ có thể bị kẹt nếu chúng thô ráp, khô, bẩn hoặc bị siết quá nhanh.

Sau khi bắt đầu bị kẹt, người lắp đặt có thể buộc đai ốc thêm nữa. Điều đó có thể làm hỏng ren và gây khó khăn cho việc tháo gỡ. Trong công việc bảo trì, điều này biến việc thay thế đơn giản thành việc cắt, khoan hoặc làm lại toàn bộ quá trình lắp ráp.

Đối với các ứng dụng chống ăn mòn, hãy xem lại ốc vít bằng thép không gỉ và xác nhận các yêu cầu chống kẹt hoặc bôi trơn trước khi lắp đặt.

Việc thắt chặt kém làm tăng tổng chi phí như thế nào

Giá mua chi tiết siết chặt thường nhỏ so với chi phí bảo trì nhiều lần.

Việc siết chặt không tốt có thể tạo ra:

• Thêm lần tắt máy
• Chi phí lao động cao hơn
• Tiêu thụ phụ tùng bổ sung
• Các bộ phận giao phối bị hư hỏng
• Lỗi kiểm tra an toàn
• Khiếu nại của khách hàng
• Khoảng thời gian phục vụ ngắn hơn
• Sửa chữa khẩn cấp ngoài kế hoạch

Đối với các OEM và người mua dự án, cái giá phải trả không chỉ là cái bu-lông bị gãy. Đó là việc ngừng sản xuất, gọi dịch vụ, bộ phụ kiện thay thế và đôi khi là tổn hại danh tiếng.

Phương pháp phòng ngừa thực tế

Xác định sớm các yêu cầu thắt chặt

Một bộ phận lắp ráp đáng tin cậy phải xác định việc siết chặt trước khi vận chuyển chứ không phải sau khi lắp đặt.

Những điểm chính cần xác nhận:

1. Mômen mục tiêu hoặc phương pháp tải trước
2. Tình trạng bôi trơn
3. Điều kiện lớp phủ và ma sát
4. Cấp bu lông, đai ốc và vòng đệm
5. Độ cứng của vòng đệm và bề mặt ổ trục
6. Trình tự siết chặt mối nối nhiều bu lông
7. Yêu cầu hiệu chuẩn dụng cụ
8. Quy tắc tái sử dụng bu lông hoặc đai ốc khóa
9. Phương pháp kiểm tra sau khi lắp đặt

Đối với các tổ hợp đặc biệt, ốc vít phi tiêu chuẩn tùy chỉnh nên bao gồm các ghi chú về việc siết chặt và kiểm tra trong bản vẽ hoặc RFQ.

RFQ Danh sách kiểm tra dành cho Chốt nhạy cảm với mô-men xoắn

Để lập kế hoạch sản phẩm hoàn chỉnh, người mua có thể xem lại toàn bộ sản phẩm chi tiết siết chặt phạm vi.

Lời khuyên cuối cùng

Các vấn đề về mô-men xoắn thường được giấu kín cho đến khi chi phí bảo trì tăng lên. Bu lông lỏng lẻo, ốc vít bị gãy, ren bị hỏng và khớp nối bị rò rỉ thường liên quan đến việc kiểm soát tải trước.

Cách phòng ngừa tốt nhất là thực tế: lắp toàn bộ cụm chi tiết siết chặt, kiểm soát ma sát, sử dụng các công cụ đã được hiệu chỉnh, siết chặt theo từng giai đoạn và xác định các yêu cầu kiểm tra trước khi giao hàng. Một kế hoạch thắt chặt tốt hơn sẽ tốn ít chi phí hơn so với việc bảo trì hiện trường nhiều lần.