Les équipements marins et offshore ne facilitent pas la vie des fixations. Les boulons, vis, écrous, rondelles, goujons et ensembles d’ancrage sont confrontés aux vibrations, aux mouvements des vagues, aux brouillards salins, à l’humidité, aux changements de température et à un entretien répété.

Dans cet environnement, le relâchement est rarement provoqué par un seul facteur. La corrosion endommage les fils. Les vibrations réduisent la précharge. Le revêtement modifie la friction. Les attaches en acier inoxydable peuvent irriter si elles sont installées à sec. Un joint qui semble serré lors de l’installation peut perdre sa force de serrage après le début de l’entretien.

Pour les acheteurs, l’approche la plus sûre consiste à sélectionner les fixations anti-desserrage en tant que système complet et non en tant que composant individuel.

Pourquoi les attaches marines se desserrent

La perte de précharge vient en premier

Un joint boulonné fonctionne parce que le serrage crée une force de serrage. Lorsque la force de serrage diminue, le joint peut glisser. Une fois le glissement commencé, l'écrou ou la vis peut se desserrer, les filetages peuvent s'user et des fissures de fatigue peuvent se développer.

Pour les équipements porteurs, les acheteurs doivent examiner attaches à haute résistance avant d'approuver l'assemblage final.

Principales options anti-desserrage

Choisissez par condition de travail

Différentes méthodes de verrouillage résolvent différents problèmes. Il n’existe pas de fixation anti-desserrage universelle pour chaque travail offshore.

Pour les systèmes de verrouillage à rondelle, consultez produits de laveuse et confirmer la dureté, l'épaisseur, la finition et la zone d'appui.

Sélection de matériaux pour une utilisation marine

La résistance à la corrosion doit correspondre à la résistance

Les acheteurs maritimes demandent souvent d’abord l’acier inoxydable. Cela peut être exact, mais ce n’est pas toujours la réponse complète.

L'acier inoxydable A4, communément associé à l'acier inoxydable 316, est souvent préféré dans les environnements riches en chlorures. Il offre une meilleure résistance à la corrosion que l’acier inoxydable A2 dans de nombreuses conditions marines. Cependant, l'acier inoxydable peut ne pas offrir la même résistance que l'acier allié traité thermiquement dans certains joints soumis à de lourdes charges.

Pour les options en acier inoxydable, consultez attaches en acier inoxydable.

Les fixations en acier au carbone et en acier allié peuvent également être utilisées en mer lorsque la résistance est la principale exigence, mais elles nécessitent une protection appropriée. Les flocons de zinc, la galvanisation à chaud, le PTFE, le zinc-nickel et d'autres revêtements peuvent être envisagés en fonction de l'exposition, de l'ajustement du filetage et des exigences de couple.

Pour les choix de revêtements, comparez diverses attaches enduites.

Contrôle du couple et de la force de serrage

Les pièces de verrouillage ne peuvent pas remplacer un serrage correct

Les attaches anti-desserrage aident à maintenir la stabilité des joints, mais elles ne résolvent pas une mauvaise installation.

Le couple n'est qu'un moyen indirect de créer une force de serrage. La friction change le résultat. Le revêtement, la lubrification, le risque de grippage de l'acier inoxydable, l'état de la rondelle et la propreté du filetage affectent tous la précharge finale.

Avant l'installation, confirmez :

1. Qualité de boulon ou de vis
2. Qualité d'écrou et style de verrouillage
3. Type de rondelle et dureté
4. État de surface et état de lubrification
5. Méthode de couple ou de précharge requise
6. Séquence de serrage
7. Exigence d’inspection ou de resserrage

Pour les assemblages marins standards, les acheteurs peuvent partir de attaches standards puis améliorez le matériau, le revêtement ou la méthode de verrouillage en fonction du risque.

Erreurs courantes d’achat à l’étranger

Les problèmes commencent généralement dans la demande d'offre

Évitez ces problèmes :

• Demander des « boulons anti-desserrage » sans décrire le niveau de vibration.
• Utiliser de l’inox sans vérifier la solidité et le risque de grippage.
• Mélanger des boulons en acier inoxydable avec des écrous ou des rondelles en acier au carbone inappropriés.
• Sélection du revêtement HDG ou zinc lamellaire sans vérifier l'ajustement du filetage.
• S'appuyer sur des rondelles de blocage fendues pour les vibrations sévères.
• Application d'une valeur de couple à différents revêtements.
• Commande de pièces de verrouillage personnalisées sans dessins ni exigences de test.

Pour les vis spéciales, les tiges d'ancrage, les goujons ou les ensembles de verrouillage non standard, utilisez fixations non standard sur mesure et définir l'assemblage avant production.

Liste de contrôle de la demande de prix pour les acheteurs

Une demande de prix complète doit inclure :

Pour une planification complète du produit, les acheteurs peuvent consulter l'intégralité produits de fixation gamme.

Conseil final

Les fixations anti-desserrage pour équipements marins et offshore doivent être sélectionnées en fonction du niveau de vibration, de l'exposition à la corrosion, des exigences de résistance, de la méthode de serrage et des pratiques de maintenance.

Le meilleur résultat vient d'un système adapté : matériau correct, revêtement, qualité de boulon, type d'écrou, support de rondelle, méthode de verrouillage, contrôle du couple et enregistrements d'inspection. C’est ainsi que les acheteurs réduisent le desserrage, les dommages dus à la corrosion, les retouches sur site et les risques de maintenance à long terme.