Panduan Biaya Mendarat Pengikat: Harga Produk, Pengangkutan, Bea dan Pajak

Harga satuan pengikat yang rendah tidak selalu berarti biaya pembelian yang rendah. Bagi importir, distributor, pembeli EPC, dan tim pembelian industri, angka sebenarnya yang perlu diperhatikan adalah biaya perolehan (landed cost).

Landed cost adalah total biaya untuk mendapatkan baut, mur, ring, sekrup, jangkar, atau stud dari pemasok ke gudang atau lokasi proyek Anda. Ini termasuk harga produk, pengiriman, asuransi, bea, pajak, biaya izin, dan pengiriman lokal.

Untuk pengencang, hal ini menjadi lebih penting karena barangnya berat, padat, dan sering kali dikemas dalam banyak karton atau palet.

Apa yang Termasuk Biaya Mendarat

Struktur Biaya Dasar

Perhitungan biaya tetap yang lengkap harus mencakup semua biaya yang terkait dengan pembelian, transportasi, impor, dan pengiriman.

Untuk produk reguler, pembeli dapat mengulas pengencang standar dan memperkirakan biaya pendaratan berdasarkan ukuran, berat, dan metode pengepakan.

Harga Produk Hanya Titik Awal

Pengencang Standar vs Kustom

Baut, mur, ring, dan sekrup standar lebih mudah ditentukan harganya karena spesifikasi dan pengepakannya lebih mudah diprediksi. Suku cadang khusus berbeda.

Jangkar khusus, tiang panjang, kepala non-standar, label pribadi, pelapis khusus, atau suku cadang berbasis gambar dapat meningkatkan biaya bahkan sebelum pengangkutan dipertimbangkan.

Untuk item berbasis gambar, gunakan pengencang non-standar khusus dan mengonfirmasi persyaratan gambar, toleransi, kadar, pelapisan, dan inspeksi sebelum meminta harga akhir.

Biaya Pengiriman untuk Pengencang

Berat Biasanya Mengontrol Pengiriman

Pengencangnya padat. Kontainer berukuran 20 kaki mungkin mencapai batas berat sebelum volumenya penuh. Angkutan udara bisa menjadi mahal dengan cepat, meskipun kartonnya terlihat kecil.

Pembeli harus mengkonfirmasi:

1. Berat bersih
2. Berat kotor
3. Ukuran karton
4. Ukuran palet
5. Jumlah CBM
6. Rencana pemuatan kontainer
7. Alamat pengiriman tujuan

Untuk pesanan campuran dalam jumlah besar, tinjau selengkapnya produk pengikat jangkauan dan pisahkan item berdasarkan jenis produk, pengepakan, dan berat.

Resiko Bea dan Pajak

Kode HS dan Hal Asal

Bea masuk biasanya dikaitkan dengan kode HS, deskripsi produk, bahan, negara asal, dan pasar tujuan. Pengencang mungkin termasuk dalam kode yang berbeda tergantung pada apakah itu baut, mur, sekrup, ring, jangkar, atau batang berulir.

Pembeli harus menghindari deskripsi faktur yang tidak jelas seperti “perangkat keras” atau “bagian logam”. Gunakan deskripsi yang jelas seperti “baut segi enam baja karbon DIN933 M16×80 kelas 8.8 berlapis seng”.

Untuk produk tahan korosi, review berbagai pengencang berlapis atau pengencang baja tahan karat dan pastikan deskripsi invoice sesuai dengan produk aslinya.

Ketentuan Perdagangan Mempengaruhi Tanggung Jawab Biaya

EXW, FOB, CIF dan DDP Tidak Sama

Incoterms menentukan siapa yang membayar biaya pengangkutan, asuransi, bea cukai, dan langkah logistik lainnya. Hal ini juga memengaruhi cara pembeli membandingkan penawaran harga.

Jangan bandingkan harga EXW dan DDP seolah-olah keduanya mencakup biaya yang sama.

Daftar Periksa Biaya Pendaratan Akhir

Sebelum mengkonfirmasi pesanan, tanyakan:

• Harga satuan dan total nilai produk
• Detail pengepakan dan berat kotor
• Penawaran pengiriman melalui laut, udara, atau kurir
• Review kode HS oleh broker tujuan
• Perkiraan bea dan pajak
• Bea cukai dan biaya pelabuhan
• Biaya pengiriman lokal
• Dokumen yang diperlukan: invoice, packing list, B/L, CO, MTC jika diperlukan

Untuk produk penahan beban, tinjau pengencang berkekuatan tinggi dan memasukkan laporan inspeksi dalam rencana biaya.

Saran Terakhir

Biaya pendaratan pengikat harus dihitung sebelum pesanan pembelian dikonfirmasi. Harga produk, pengangkutan, bea, pajak, dokumen, pengepakan, dan pengiriman semuanya mempengaruhi biaya pembelian sebenarnya.

Pendekatan yang paling aman adalah membandingkan pemasok berdasarkan total biaya perolehan, bukan berdasarkan harga satuan saja.