Die Go/No-Go-Gewindelehrenprüfung ist eine der praktischsten Prüfungen bei der Inspektion von Verbindungselementen. Es bestätigt, ob Bolzen, Muttern, Schrauben, Bolzen und Gewindeteile innerhalb der erforderlichen Gewindegrenzen montiert werden können.

Für Käufer ist dieser Test wichtig, da Gewindefehler oft erst zu spät entdeckt werden. Ein Befestigungselement sieht vielleicht sauber aus, aber wenn das Gewinde nicht die richtige Stärke hat, kann es zu festem Zusammenbau, losem Sitz, abgerissenen Gewinden oder Ausschuss an der Baustelle kommen.

Was die Gut/Schlecht-Gewindelehrenprüfung bedeutet

Grundlegender Zweck

Ein Go/No-Go-Messgerät prüft, ob ein Gewinde innerhalb akzeptabler Grenzen liegt.

Die Gehen Sie messen sollte sich reibungslos zusammenbauen lassen.
Die No-Go-Anzeige sollte nicht vollständig zusammengebaut werden.

Wenn die Go-Seite nicht durchläuft, ist der Faden möglicherweise zu groß, beschädigt, zu stark beschichtet oder falsch geformt. Wenn die No-Go-Seite zu weit reicht, ist der Faden möglicherweise zu klein oder zu locker.

Bei Standardbolzen, Muttern und Schrauben können Käufer mit beginnen Standardbefestigungen und definieren Sie die Anforderungen an die Gewindestärke im RFQ.

Messgerätetypen für verschiedene Verbindungselemente

Außen- und Innengewinde

Für unterschiedliche Gewindeformen werden unterschiedliche Stärken verwendet.

Für gängige Schraubenanwendungen können Käufer eine Bewertung abgeben Bolzenprodukte und bestätigen Sie, ob das Gewinde metrisch ist, UNC, UNF, Grob-, Fein-, Vollgewinde oder Teilgewinde.

Metrische und Zoll-Gewindeprüfungen

Bestätigen Sie den richtigen Standard

Metrische Gewinde und Zollgewinde verwenden unterschiedliche Systeme. Metrische Gewinde werden normalerweise nach Durchmesser und Steigung angegeben, z. B. M12 × 1.75. Zollgewinde werden üblicherweise nach Durchmesser und Gewinde pro Zoll angegeben, z. B. 1/2-13 UNC oder 1/2-20 UNF.

Bestätigen Sie vor dem Test Folgendes:

1. Gewindesystem: metrisch oder Zoll
2. Durchmesser
3. Pitch oder TPI
4. Gewindetoleranz oder -klasse
5. Innen- oder Außengewinde
6. Beschichteter oder unbeschichteter Zustand

Eine korrekte Lehre muss mit der tatsächlichen Gewindespezifikation übereinstimmen. Ein Messgerät mit nahezu großer Größe ist für die Qualitätskontrolle nicht akzeptabel.

Wann Tests durchgeführt werden sollten

Warten Sie nicht bis zur endgültigen Verpackung

Die Prüfung der Gewindelehre sollte in mehreren Schritten durchgeführt werden.

• Erststückprüfung nach dem Gewinderollen oder -schneiden
• Inprozesskontrollen während der Produktion
• Endkontrolle vor dem Verpacken
• Nach der Beschichtung, wenn die Beschichtung das Gewinde beeinträchtigt
• Vor dem Versand für kritische oder kundenspezifische Bestellungen

Für hochfeste VerbindungselementeDie Gewindepassung sollte zusammen mit den mechanischen Eigenschaften, der Härte und der Rückverfolgbarkeit überprüft werden.

Beschichtung und Gewindepassung

Die abschließende Prüfung muss auf die endgültige Fertigstellung folgen

Durch die Beschichtung kann sich die Gewindepassung verändern. Verzinkung, Feuerverzinkung, Zinklamellenbeschichtung, schwarz oxidiert, PTFE und andere Oberflächen können die Dicke erhöhen oder die Reibung verändern.

Ein Faden, der vor der Beschichtung durchläuft, kann nach der Beschichtung versagen. Dies ist bei feuerverzinkten Schrauben und Muttern häufig der Fall, wenn die Gewindezugabe nicht kontrolliert wird.

Informationen zu beschichteten Verbindungselementen finden Sie hier verschiedene beschichtete Verbindungselemente und fordern Sie nach der Fertigstellung ein abschließendes Abdrehen der Muttern oder eine Lehrenprüfung an.

Häufige Probleme, die bei der Messung auftreten

RFQ Checkliste für Käufer

Zur zuverlässigen Inspektion gehören:

Für spezielle Gewinde, kundenspezifische Schrauben, Bolzen oder zeichnungsbasierte Befestigungselemente verwenden Sie kundenspezifische, nicht standardmäßige Verbindungselemente und definieren Sie die Dickenanforderung vor der Produktion.

Abschließender Rat

Die Go/No-Go-Gewindelehrenprüfung ist eine einfache, aber wichtige Prüfmethode. Es bestätigt die tatsächliche Montagepassung, nicht nur das optische Erscheinungsbild.

Für Käufer ist die sicherste Regel klar: Definieren Sie vor der Produktion den Gewindestandard, die Toleranz, den Beschichtungszustand, die Testphase und das Inspektionsprotokoll. Dadurch werden Gewindefehlanpassungen, Beschichtungsstörungen und kostspielige Montageprobleme vermieden.