Wenn ein Flanschteam eine Kiste mit PTFE-beschichteten Stehbolzen öffnet, prüft es normalerweise als Erstes die Farbe. Das ist nicht genug. Ich habe gesehen, dass grün beschichtete Bolzen auf der Palette sauber aussahen und dann Probleme verursachten, weil die Mutter fest saß, die Unterlegscheibenfläche glatt war oder der Drehmomentwert von einer schwarzen Schraube übernommen wurde.

Die PTFE-Beschichtung für Stehbolzen und Muttern sollte als technisches Befestigungssystem spezifiziert werden. Zugehörige Optionen finden Sie unter XZ Fastener PTFE / Teflon Beschichtungsbefestigungen und verschiedene beschichtete Verbindungselemente.

PTFE Beschichtung ist nicht nur eine Farbe

Was die Beschichtung leisten muss

Ein geeignetes PTFE- oder fluorpolymerbeschichtetes Befestigungselement kombiniert normalerweise eine korrosionsbeständige Grundschicht mit einer reibungsarmen Deckschicht. Das gleiche Drehmoment kann im Vergleich zu einfachen, verzinkt oder feuerverzinkten Verbindungselementen eine andere Vorspannung erzeugen.

Eine Bestellung mit der Aufschrift „PTFE beschichtet, grün“ ist keine Spezifikation. Es ist eine Vermutung.

Beginnen Sie mit dem Basisbolzen- und Mutterstandard

Material vor dem Beschichten anpassen

An erster Stelle steht die Grundbefestigungsnorm. Eine falsche Note kann durch die Beschichtung nicht behoben werden. Für Druckleitungen und Flanschverschraubungen werden bei vielen Projekten Stehbolzen ASTM A193 mit schweren Sechskantmuttern ASTM A194 verwendet. Bei metrischen Geräten können Käufer DIN- oder ISO-Gewindebolzen mit DIN 934- oder ISO 4032-Muttern verwenden.

Wenn Kohlenstoffstahl oder Legierter Stahl erforderlich ist, überprüfen Sie die Werte von XZ Fastener Kohlenstoffstahl Befestigungselemente für gängige Qualitäten und Oberflächenoptionen.

Zu den gängigen Paarungen gehören ASTM A193 B7 mit ASTM A194 2H Muttern, ASTM A320 L7 mit Muttern der Güteklasse 7 und ASTM A193 B8/B8M mit der Güteklasse 8/8M Nüsse. Bestätigen Sie für metrische Geräte die Gewindeanforderungen DIN oder ISO.

Definieren Sie das Beschichtungssystem klar

Verwenden Sie eine vollständige Beschriftung

Beim echten Einkauf kann „PTFE-Beschichtung“ Zinkbasis plus PTFE-Decklack, Phosphatbasis plus Fluorpolymer, aluminiumgefüllter Basislack mit organischem Decklack oder ein Markensystem vom Typ Xylan bedeuten. Für Öl- und Gas- oder Chemieanwendungen sollte der RFQ das Beschichtungssystem identifizieren, nicht nur die endgültige Farbe.

Ein praktischer Hinweis kann lauten:

„ASTM A193 B7 Stehbolzen mit ASTM A194 2H schweren Sechskantmuttern, 1-8 UNC, Hand, Salzsprühtest 720 Stunden gemäß ASTM B117 ohne Rotrost auf Funktionsbereichen, Zertifikat erforderlich.“

Die genaue Dicke und die Salzsprühstunden sollten mit der Projektspezifikation übereinstimmen. Kopieren Sie keine Nummer von einem anderen Auftrag, ohne die Temperatur, die chemische Einwirkung und die Befestigungsmethode zu überprüfen.

Kontrollieren Sie den Gewindesitz und das Drehmoment

Im Thread zeigen sich Beschichtungsfehler

Die meisten Beschwerden erscheinen im Thread. Zu viel Belag auf dem Kamm kann dazu führen, dass die Mutter fest sitzt. Zu wenig Beschichtung an der Wurzel kann eine Korrosionsspur hinterlassen. Muttern sind empfindlicher, da es schwieriger ist, Innengewinde gleichmäßig zu beschichten.

Geben Sie diese Punkte klar an:

1. Gewindestandard und -klasse vor dem Beschichten.
2. Erforderliche Gewindepassung nach der Beschichtung.
3. Ob sowohl Bolzen- als auch Muttergewinde beschichtet sind.
4. Ob Scheiben das gleiche Beschichtungssystem verwenden.
5. Ob Endpunkte oder erste Threads maskiert werden müssen.

Eine einfache Werksprüfung besteht darin, die passende Mutter per Hand über die gesamte Gewindelänge zu führen. Wenn Arbeiter vor Beginn des Anziehens einen Schraubenschlüssel benötigen, birgt die Beschichtungsablagerung bereits ein Risiko.

PTFE ändert auch das Anzugsverhalten. Wenn der Installateur alte Drehmomentwerte von unbeschichteten Schrauben verwendet, kann es sein, dass die Verbindung überspannt wird. Die sicherste Methode ist die Drehmoment-Spannungsprüfung an Musterbaugruppen unter Verwendung des tatsächlichen Zustands von Bolzen, Mutter, Unterlegscheibe, Beschichtung und Schmierung.

Inspektionspunkte vor dem Versand

Was ist im Werk zu prüfen?

Das Aussehen allein reicht nicht aus. Ein praktischer Inspektionsplan sollte Folgendes umfassen:

Salzsprühnebeltests sind nützlich, um die Beschichtungsqualität zu vergleichen, sie sind jedoch keine perfekte Vorhersage für das reale Leben im Freien. Überprüfen Sie bei Offshore-, Chemie- oder Hochtemperaturanwendungen auch die Medienbelastung, die UV-Strahlung, die Betriebstemperatur und die Wartungszyklen.

RFQ Checkliste für PTFE beschichtete Stehbolzen und Muttern

Senden Sie diese Informationen, um Nacharbeiten zu vermeiden

Fügen Sie diese Details in das RFQ ein:

• Bolzen- und Mutterstandard: ASTM A193 B7 / ASTM A194 2H oder gleichwertiges Projekt.
• Größe und Gewinde: 3/4“-10 UNC × 6“, M20 × 150 oder Zeichnungsgröße.
• Beschichtungssystem: PTFE Fluorpolymer-Decklack mit zugelassenem Basislack.
• Dicke und Testanforderungen: Projektspezifikation, z. B. 480, 720 oder 1.000 Stunden Salzsprühnebel.
• Drehmomentdaten: erforderlich bei Mustermontage, wenn die Vorspannung kritisch ist.
• Verpackung: Fäden geschützt, Chargen getrennt, Etiketten nach Größe und Chargennummer.

Für Sonderabmessungen, Sonderbeschichtungen oder projektspezifische Zertifikate senden Sie uns bitte Zeichnungen und Servicebedingungen zu XZ Fastener Kontaktieren Sie uns.