La lubricación de roscas a menudo se trata como un detalle de instalación, pero afecta directamente la precarga del perno, la precisión del torque, el riesgo de irritación, el comportamiento de la corrosión y la velocidad de ensamblaje en el campo. Para los compradores industriales, se debe especificar siempre que el rendimiento del ajuste sea importante.

Un perno puede cumplir con el estándar, grado y recubrimiento correctos, y aún así no entregar la carga de sujeción requerida si no se controla la lubricación.

Por qué es importante la lubricación de roscas

El torque no es lo mismo que la carga de sujeción

El par es la fuerza de giro aplicada durante el apriete. La carga de sujeción es la tensión creada en el perno. La lubricación cambia la fricción en las roscas y las superficies de apoyo, por lo que el mismo valor de par puede producir una precarga muy diferente.

Para obtener información técnica, consulte esta guía en relación par-tensión del sujetador.

Cuándo los compradores deben especificar la lubricación

Juntas de torsión crítica o controlada

La lubricación debe definirse cuando los pernos se aprietan a un par o tensión específicos. Esto incluye bridas, equipos a presión, juntas estructurales, torres eólicas, bases de maquinaria, motores, bombas, compresores y equipos pesados.

Especifique la lubricación cuando:

1. La junta tiene un valor de par requerido.
2. Los sujetadores son acero inoxidable.
3. Los hilos están recubiertos o chapados.
4. El conjunto está expuesto al calor, la humedad o productos químicos.
5. La precarga del perno es crítica para la seguridad.
6. Se requieren registros de instalación.
7. En proyectos anteriores se han producido irritaciones o convulsiones.

Para abastecimiento de carga crítica, revise sujetadores de alta resistencia antes de definir el método de apriete.

Lubricación por tipo de sujetador y material

Haga coincidir el lubricante con el conjunto

Diferentes sujetadores necesitan diferentes controles. Un lubricante adecuado para acero al carbono puede no ser el correcto para acero inoxidable o para servicio a alta temperatura.

Para ensambles de acero inoxidable, compare las opciones de materiales en acero inoxidable sujetadores. Para piezas recubiertas, revise varios sujetadores recubiertos.

Qué escribir en la orden de compra

Evite las notas vagas

Una nota como “roscas lubricadas” no es suficiente para trabajos críticos. El comprador debe definir el tipo de lubricante, el área de aplicación, la base de torsión y los requisitos de documentación.

Una especificación clara puede incluir:

• Marca de lubricante o equivalente aprobado
• Área de aplicación: solo roscas, cara de tuerca, cara de arandela o todas las superficies de rodamiento
• Valor de par seco o lubricado
• Rango de coeficiente de fricción, si es necesario
• Compatibilidad química y de temperatura
• Requisito de limpieza antes de la aplicación.
• Condición de embalaje: prelubricado o aplicado en el campo
• Requisito de certificado o informe de inspección

Para pernos y tuercas estándar, los compradores pueden comenzar con Pernos y Tuercas mientras confirma la condición de instalación por separado.

Normas y referencias de ingeniería

Utilice primero el estándar del proyecto

Los requisitos de lubricación de roscas pueden provenir de las especificaciones de ingeniería, el manual del equipo o el plan de calidad del proyecto. Las referencias comunes pueden incluir ASME PCC-1 para uniones de bridas atornilladas, procedimientos RCSC para atornillado estructural, estándares de prueba de sujetadores ASTM, estándares de productos ISO y procedimientos de apriete OEM.

La regla importante es simple: utilice valores de torque que coincidan con la condición de lubricación real. No aplique una tabla de torsión en seco a roscas lubricadas a menos que el ingeniero lo haya aprobado.

Errores comunes del comprador

Errores de lubricación que aumentan el riesgo

Los errores más comunes son:

• Solicitar sujetadores revestidos sin preguntar cómo se debe ajustar el torque.
• Aplicar antiagarrotamiento en el campo pero utilizando valores de torque en seco.
• Mezcla de pernos secos y lubricados en una misma unión.
• Utilizando pernos inoxidables sin control anti-grilling.
• Ignorar los límites de temperatura del lubricante.
• Olvidar ese lubricante en la cara de la tuerca también cambia la fricción.
• Solicitar piezas prelubricadas pero utilizar embalajes que atraigan el polvo.

Estos problemas se pueden prevenir cuando la lubricación se trata como parte del sistema de sujeción, no como una preferencia del sitio.

Lista de verificación final para el comprador

Antes de aprobar la producción o instalación, confirme:

• Estándar, calidad, material y acabado de los sujetadores.
• Condición de lubricación utilizada para el cálculo del par.
• Tipo de lubricante homologado.
• Ubicación de aplicación en roscas y superficies de apoyo.
• Compatibilidad con tuercas y arandelas.
• Requisitos de registros de inspección e instalación.
• Método de embalaje para piezas prelubricadas.

La lubricación del hilo es un pequeño detalle con un gran efecto. Los compradores deben especificarlo siempre que sea importante la precarga, el control de torsión, la resistencia al desgaste o la confiabilidad en el campo.