La lubrificazione della filettatura viene spesso trattata come un dettaglio dell'installazione, ma influisce direttamente sul precarico del bullone, sulla precisione della coppia, sul rischio di grippaggio, sul comportamento alla corrosione e sulla velocità di assemblaggio sul campo. Per gli acquirenti industriali, dovrebbe essere specificato ogni volta che l'inasprimento delle prestazioni è importante.

Un bullone può soddisfare lo standard, il grado e il rivestimento corretti, ma non riuscire a fornire il carico di serraggio richiesto se la lubrificazione non è controllata.

Perché la lubrificazione della filettatura è importante

La coppia non è la stessa cosa del carico di serraggio

La coppia è la forza di rotazione applicata durante il serraggio. Il carico di serraggio è la tensione creata nel bullone. La lubrificazione modifica l'attrito sulle filettature e sulle superfici dei cuscinetti, quindi lo stesso valore di coppia può produrre un precarico molto diverso.

Per informazioni di base tecnica, consultare questa guida su relazione coppia-tensione del dispositivo di fissaggio.

Quando gli acquirenti dovrebbero specificare la lubrificazione

Giunti critici o a coppia controllata

La lubrificazione dovrebbe essere definita quando i bulloni vengono serrati a una coppia o tensione specificata. Ciò include flange, attrezzature a pressione, giunti strutturali, torri eoliche, basi di macchinari, motori, pompe, compressori e attrezzature pesanti.

Specificare la lubrificazione quando:

1. Il giunto ha un valore di coppia richiesto.
2. Gli elementi di fissaggio sono in acciaio inossidabile.
3. I fili sono rivestiti o placcati.
4. Il gruppo è esposto a calore, umidità o sostanze chimiche.
5. Il precarico del bullone è fondamentale per la sicurezza.
6. Sono richiesti i registri di installazione.
7. Si sono verificati irritazioni o sequestri in progetti passati.

Per l'approvvigionamento critico per il carico, rivedere elementi di fissaggio ad alta resistenza prima di definire il metodo di serraggio.

Lubrificazione per tipo e materiale di fissaggio

Abbinare il lubrificante al gruppo

Elementi di fissaggio diversi richiedono controlli diversi. Un lubrificante adatto per l'acciaio al carbonio potrebbe non essere adatto all'acciaio inossidabile o al servizio ad alta temperatura.

Per gli assemblaggi in acciaio inossidabile, confrontare le opzioni dei materiali di seguito elementi di fissaggio in acciaio inossidabile. Per le parti rivestite, rivedere vari elementi di fissaggio rivestiti.

Cosa scrivere nell'ordine di acquisto

Evita note vaghe

Una nota come “fili lubrificati” non è sufficiente per un lavoro critico. L'acquirente deve definire il tipo di lubrificante, l'area di applicazione, la base di coppia e i requisiti di documentazione.

Una specifica chiara può includere:

• Marca del lubrificante o equivalente approvato
• Area di applicazione: solo filettature, faccia del dado, faccia della rondella o tutte le superfici dei cuscinetti
• Valore di coppia a secco o lubrificato
• Gamma del coefficiente di attrito, se richiesto
• Compatibilità termica e chimica
• Requisiti di pulizia prima dell'applicazione
• Condizioni dell'imballaggio: prelubrificato o applicato sul campo
• Requisito del certificato o del rapporto di ispezione

Per bulloni e dadi standard, gli acquirenti possono iniziare con bulloni e noci confermando separatamente le condizioni di installazione.

Standard e riferimenti tecnici

Utilizzare prima lo standard di progetto

I requisiti di lubrificazione della filettatura possono derivare dalle specifiche tecniche, dal manuale dell'attrezzatura o dal piano di qualità del progetto. I riferimenti comuni possono includere ASME PCC-1 per giunti flangiati bullonati, procedure RCSC per bullonatura strutturale, standard di prova dei dispositivi di fissaggio ASTM, standard di prodotto ISO e procedure di serraggio OEM.

La regola importante è semplice: utilizzare valori di coppia che corrispondano alle effettive condizioni di lubrificazione. Non applicare una tabella di coppia a secco alle filettature lubrificate a meno che l'ingegnere non l'abbia approvata.

Errori comuni dell'acquirente

Errori di lubrificazione che aumentano il rischio

Gli errori più comuni sono:

• Ordinare elementi di fissaggio rivestiti senza chiedere come regolare la coppia.
• Applicazione dell'antigrippaggio sul campo ma utilizzando valori di coppia a secco.
• Miscelazione di bulloni asciutti e lubrificati nello stesso giunto.
• Utilizzo di bulloni in acciaio inossidabile senza controllo antigrippaggio.
• Ignorare i limiti di temperatura del lubrificante.
• Dimenticare che il lubrificante sulla faccia del dado cambia anche l'attrito.
• Richiedere parti prelubrificate ma utilizzare imballaggi che attirino la polvere.

Questi problemi sono prevenibili quando la lubrificazione viene trattata come parte del sistema di fissaggio e non come una preferenza del sito.

Lista di controllo dell'acquirente finale

Prima di approvare la produzione o l'installazione, confermare:

• Standard, qualità, materiale e finitura del dispositivo di fissaggio.
• Condizione di lubrificazione utilizzata per il calcolo della coppia.
• Tipo di lubrificante approvato.
• Posizione di applicazione su filettature e superfici portanti.
• Compatibilità con dadi e rondelle.
• Requisiti del registro di ispezione e installazione.
• Metodo di imballaggio per parti prelubrificate.

La lubrificazione della filettatura è un piccolo dettaglio di grande effetto. Gli acquirenti dovrebbero specificarlo ogni volta che sono importanti il ​​precarico, il controllo della coppia, la resistenza all'usura o l'affidabilità sul campo.