Bôi trơn ren thường được coi là một chi tiết lắp đặt, nhưng nó ảnh hưởng trực tiếp đến tải trước của bu lông, độ chính xác của mô-men xoắn, nguy cơ mòn, hành vi ăn mòn và tốc độ lắp ráp tại hiện trường. Đối với người mua công nghiệp, cần nêu rõ bất cứ khi nào việc thắt chặt hiệu suất có vấn đề.
Một bu lông có thể đáp ứng đúng tiêu chuẩn, cấp độ và lớp phủ nhưng vẫn không cung cấp được tải kẹp cần thiết nếu không kiểm soát được việc bôi trơn.
Tại sao vấn đề bôi trơn ren
Mô-men xoắn không giống như tải kẹp
Mô-men xoắn là lực quay được áp dụng trong quá trình siết chặt. Tải kẹp là lực căng được tạo ra trong bu lông. Việc bôi trơn làm thay đổi ma sát trên ren và bề mặt ổ trục, do đó cùng một giá trị mô-men xoắn có thể tạo ra tải trước rất khác nhau.
| Condition | Hiệu ứng điển hình |
|---|---|
| Sợi khô | Ma sát cao hơn, độ căng bu lông thấp hơn |
| Dầu nhẹ | Lắp ráp mượt mà hơn, tải trước ổn định hơn |
| Hợp chất chống co giật | Ma sát thấp hơn, giảm nguy cơ mòn |
| Sợi được phủ PTFE | Ma sát thấp hơn, giá trị mô-men xoắn phải được điều chỉnh |
| Chủ đề bẩn hoặc rỉ sét | Mô-men xoắn không ổn định và độ lặp lại kém |
Để biết thông tin cơ bản về kỹ thuật, hãy xem hướng dẫn này trên mối quan hệ mô-men xoắn chi tiết siết chặt.
Khi nào người mua nên chỉ định bôi trơn
Các khớp quan trọng hoặc được kiểm soát mô-men xoắn
Việc bôi trơn phải được xác định khi bu lông được siết chặt đến một mômen xoắn hoặc lực căng xác định. Điều này bao gồm mặt bích, thiết bị áp lực, khớp kết cấu, tháp gió, bệ máy, động cơ, máy bơm, máy nén và thiết bị nặng.
Chỉ định bôi trơn khi:
- Khớp có giá trị mô-men xoắn yêu cầu.
- Chốt là thép không gỉ.
- Chủ đề được tráng hoặc mạ.
- Việc lắp ráp tiếp xúc với nhiệt, độ ẩm hoặc hóa chất.
- Tải trước bu lông là rất quan trọng về mặt an toàn.
- Hồ sơ cài đặt là cần thiết.
- Hiện tượng co giật hoặc co giật đã xảy ra trong các dự án trước đây.
Đối với nguồn cung ứng quan trọng, hãy xem lại ốc vít cường độ cao trước khi xác định phương pháp thắt chặt.
Bôi trơn theo loại chi tiết siết chặt và vật liệu
Kết hợp chất bôi trơn với hội
Các ốc vít khác nhau cần các điều khiển khác nhau. Chất bôi trơn thích hợp cho thép cacbon có thể không phù hợp với thép không gỉ hoặc dịch vụ ở nhiệt độ cao.
| Chi tiết siết chặt / Ứng dụng | Phương pháp bôi trơn thông thường | Lưu ý người mua |
|---|---|---|
| Bu lông thép cacbon | Dầu nhẹ hoặc chất bôi trơn lắp ráp được chỉ định | Xác nhận cơ sở giá trị mô-men xoắn |
| Bu lông thép không gỉ | Hợp chất chống co giật | Giúp giảm hiện tượng nôn trớ |
| B7 bu lông đinh tán | Chất bôi trơn được dự án phê duyệt | Phổ biến trong việc bắt vít mặt bích |
| Bu lông mạ kẽm nhúng nóng | Sáp, dầu hoặc chất bôi trơn được chỉ định | Kiểm tra độ khít của đai ốc và hướng dẫn mô-men xoắn |
| đinh tán được phủ PTFE | Thường không có chất bôi trơn bổ sung trừ khi được chỉ định | Giá trị mô-men xoắn phải phù hợp với lớp phủ |
| Dịch vụ nhiệt độ cao | Chất chống bám dính gốc niken hoặc than chì | Xác nhận đánh giá nhiệt độ |
Đối với các bộ phận bằng thép không gỉ, hãy so sánh các tùy chọn vật liệu trong ốc vít bằng thép không gỉ. Đối với các bộ phận được phủ, hãy xem lại ốc vít tráng khác nhau.
Viết gì trong đơn đặt hàng
Tránh ghi chú mơ hồ
Một lưu ý như “chỉ bôi trơn” là không đủ cho công việc quan trọng. Người mua nên xác định loại chất bôi trơn, phạm vi ứng dụng, cơ sở mô-men xoắn và yêu cầu về tài liệu.
Một đặc điểm kỹ thuật rõ ràng có thể bao gồm:
- Nhãn hiệu dầu bôi trơn hoặc loại tương đương được phê duyệt
- Khu vực ứng dụng: chỉ ren, mặt đai ốc, mặt vòng đệm hoặc tất cả các bề mặt ổ trục
- Giá trị mô-men xoắn khô hoặc bôi trơn
- Hệ số phạm vi ma sát, nếu cần
- Khả năng tương thích nhiệt độ và hóa học
- Yêu cầu sạch sẽ trước khi thi công
- Điều kiện đóng gói: được bôi trơn trước hoặc áp dụng tại hiện trường
- Yêu cầu về giấy chứng nhận hoặc báo cáo kiểm tra
Đối với bu lông và đai ốc tiêu chuẩn, người mua có thể bắt đầu với bu lông và đai ốc đồng thời xác nhận điều kiện cài đặt riêng biệt.
Tiêu chuẩn và tài liệu tham khảo kỹ thuật
Sử dụng Tiêu chuẩn Dự án Đầu tiên
Yêu cầu bôi trơn ren có thể đến từ thông số kỹ thuật, hướng dẫn sử dụng thiết bị hoặc kế hoạch chất lượng dự án. Các tài liệu tham khảo phổ biến có thể bao gồm ASME PCC-1 cho các mối nối mặt bích bắt bu lông, các quy trình RCSC cho việc bắt bu lông kết cấu, các tiêu chuẩn kiểm tra chi tiết siết chặt, các tiêu chuẩn sản phẩm và các quy trình siết chặt. (ASTM, ISO)
Nguyên tắc quan trọng rất đơn giản: sử dụng các giá trị mô-men xoắn phù hợp với điều kiện bôi trơn thực tế. Không áp dụng biểu đồ mômen khô cho ren được bôi trơn trừ khi kỹ sư đã phê duyệt.
Những sai lầm phổ biến của người mua
Lỗi bôi trơn làm tăng rủi ro
Những sai lầm phổ biến nhất là:
- Đặt hàng ốc vít được phủ mà không hỏi nên điều chỉnh mô-men xoắn như thế nào.
- Áp dụng biện pháp chống bó cứng tại hiện trường nhưng sử dụng các giá trị mô men xoắn khô.
- Trộn bu lông khô và bu lông bôi trơn trong cùng một khớp.
- Sử dụng bu lông không gỉ mà không có kiểm soát chống trũng.
- Bỏ qua giới hạn nhiệt độ bôi trơn.
- Việc quên chất bôi trơn trên mặt đai ốc cũng làm thay đổi độ ma sát.
- Yêu cầu các bộ phận được bôi trơn trước nhưng sử dụng bao bì dễ bám bụi.
Những vấn đề này có thể phòng ngừa được khi bôi trơn được coi là một phần của hệ thống buộc chặt chứ không phải là tùy chọn vị trí.
Danh sách kiểm tra người mua cuối cùng
Trước khi phê duyệt sản xuất hoặc lắp đặt, hãy xác nhận:
- Tiêu chuẩn, cấp độ, vật liệu và độ hoàn thiện của chi tiết siết chặt.
- Điều kiện bôi trơn được sử dụng để tính toán mô-men xoắn.
- Loại chất bôi trơn được phê duyệt
- Vị trí ứng dụng trên ren và bề mặt ổ trục.
- Khả năng tương thích của đai ốc và vòng đệm.
- Yêu cầu về hồ sơ kiểm tra và lắp đặt.
- Phương pháp đóng gói cho các bộ phận được bôi trơn trước.
Bôi trơn ren là một chi tiết nhỏ nhưng có tác dụng lớn. Người mua nên chỉ định nó bất cứ khi nào tải trước, kiểm soát mô-men xoắn, lực cản hoặc độ tin cậy tại hiện trường có vấn đề.
English 
Español 
Français 
Español de México 
العربية 
Deutsch 
Русский 
Tiếng Việt 
Bahasa Indonesia 
Italiano 
简体中文