Si vous importez des boulons, des écrous, des rondelles, des tiges filetées ou des ancrages par voie maritime, vous verrez souvent CIF. De nombreux nouveaux acheteurs lisent « CIF Los Angeles » ou « CIF Hamburg » et pensent que les marchandises arriveront à leur entrepôt. C'est le premier malentendu.

CIF signifie Coût, assurance et fret. Sous Incoterms CCI 2020, il est utilisé pour le transport maritime et fluvial. Le vendeur paie le fret maritime et l'assurance de base du fret jusqu'au port de destination désigné. Mais l’acheteur gère toujours les douanes d’importation, les droits de douane, les frais de destination, les détails de déchargement et la livraison intérieure, sauf indication contraire dans le contrat.

Ce que signifie CIF dans un envoi de fixations

Dans l'usine, le CIF démarre comme n'importe quelle autre commande d'exportation. Nous vérifions les spécifications des fixations, l’emballage, le poids du carton, les marques des palettes et les documents. Les marchandises sont ensuite acheminées vers le port.

Pour les importateurs de fixations, le point important est simple : CIF contrôle le coût au port, et non le coût total au débarquement à votre porte.

Pour la planification des produits avant expédition, les importateurs peuvent consulter le gamme de produits de fixations industrielles et confirmer les exigences d'emballage à l'avance.

La plus grosse erreur CIF : ignorer les frais de destination

CIF n'est pas une livraison porte-à-porte

J'ai vu des acheteurs surpris lorsque la marchandise arrivait et que l'agent local demandait des frais de manutention au terminal, des frais de documents, des frais de dédouanement, des surestaries, du stockage ou un paiement pour la livraison locale. Ce ne sont pas de petits détails quand les attaches sont lourdes.

Les attaches sont une charge dense. Une palette de boulons en acier au carbone ne prend peut-être pas beaucoup de place, mais elle peut être très lourde. Cela affecte le chargement des conteneurs, la manutention portuaire et le camionnage.

Avant d'accepter un devis CIF, demandez à votre transitaire d'estimer :

1. Frais de manutention au port de destination
2. Frais de courtier en douane
3. Import duty and VAT/GST
4. Coût du camionnage intérieur
5. Surestaries ou stockage possibles
6. Exigences en matière d'inspection ou de fumigation, le cas échéant

CIF vs FOB pour les acheteurs de fixations

Lequel correspond à votre situation d’achat ?

Le CIF peut être pratique lorsque l’acheteur ne dispose pas d’un partenaire de transport solide. FOB donne plus de contrôle aux importateurs expérimentés.

Pour les importateurs de fixations répétées, FOB offre souvent une meilleure visibilité. Pour les primo-accédants, le CIF peut être plus simple, mais seulement si les coûts de destination sont vérifiés à l'avance.

L'assurance et l'emballage nécessitent une attention particulière

Les fixations sont de petites pièces aux conséquences lourdes

Le CIF comprend une assurance, mais il s’agit généralement d’une couverture de base, à moins qu’une couverture plus élevée ne soit convenue. Pour les fixations, les dommages ne sont pas toujours évidents au premier coup d’œil. La rouille, les cartons cassés, les étiquettes mélangées ou les palettes mouillées ne peuvent apparaître qu'après le déballage.

C'est pourquoi l'emballage est important. Pour les fixations de construction extérieure, les produits en acier au carbone nécessitent une finition et une protection contre l'humidité appropriées. Les acheteurs peuvent comparer attaches en acier au carbone et options de fixations enduites avant de confirmer l'expédition.

Vérifiez ces points avant de charger :

• Les cartons sont suffisamment solides pour les attaches lourdes.
• Les palettes sont sanglées et emballées.
• Les étiquettes indiquent la taille, la qualité, la finition, la quantité et le numéro de bon de commande.
• Les emballages en bois répondent à la NIMP 15 si nécessaire.
• Les photos sont prises avant le chargement du conteneur.
• La liste de colisage correspond à la facture et au connaissement.

Que confirmer avant d'accepter le CIF

Liste de contrôle pratique pour l'acheteur

Avant de passer une commande de fixations CIF, confirmez :

1. Le nom exact du port, par exemple « CIF Houston Port, Incoterms 2020 ».
2. Que l'envoi soit FCL ou LCL.
3. Quel niveau d'assurance est inclus.
4. Si les frais de destination sont exclus.
5. Qui fournit les documents douaniers.
6. Si des certificats de fixation, tels que le MTC ou des rapports d'inspection, sont requis.
7. Si l'emballage est adapté au fret maritime et au stockage sur chantier.

Dernier conseil du côté de l’expédition

L’expédition CIF est utile, mais ne constitue pas un raccourci pour la planification des importations. Pour les importateurs de fixations, le coût réel n’est pas seulement le prix CIF du fournisseur. Il s’agit du coût total au débarquement après douane, frais portuaires, transport par camion, inspection et retards éventuels.

Utilisez CIF lorsque vous souhaitez que le vendeur organise le fret maritime. Mais lisez correctement le terme. La cargaison atteint votre port, pas votre étagère.