Se importi bulloni, dadi, rondelle, barre filettate o ancoraggi via mare, vedrai spesso CIF. Molti nuovi acquirenti leggono “CIF Los Angeles” o “CIF Amburgo” e pensano che la merce arriverà al loro magazzino. Questo è il primo malinteso.
CIF significa Costo, assicurazione e trasporto. Sotto Incoterms 2020 dell'ICC, viene utilizzato per il trasporto marittimo e per vie navigabili interne. Il venditore paga il trasporto marittimo e l'assicurazione di base del carico fino al porto di destinazione indicato. Ma l'acquirente gestisce comunque le dogane di importazione, i dazi, le spese di destinazione, i dettagli di scarico e la consegna interna, a meno che il contratto non disponga diversamente.
Cosa significa CIF in una spedizione di elementi di fissaggio
In fabbrica, il CIF inizia come qualsiasi altro ordine di esportazione. Controlliamo le specifiche degli elementi di fissaggio, l'imballaggio, il peso del cartone, i contrassegni sui pallet e i documenti. Quindi le merci si spostano al porto.
Per gli importatori di elementi di fissaggio, il punto importante è semplice: Il CIF controlla il costo per il porto, non il costo totale allo sbarco fino a casa tua.
| Articolo | Con CIF, chi lo gestisce solitamente? |
|---|---|
| Imballaggio per l'esportazione | Venditore |
| Dogana di esportazione | Venditore |
| Trasporto marittimo al porto convenuto | Venditore |
| Assicurazione marittima di base | Venditore |
| Sdoganamento all'importazione | Acquirente |
| Dazi e tasse di importazione | Acquirente |
| Spese portuali di destinazione | Acquirente |
| Trasporto al magazzino | Acquirente |
Per la pianificazione del prodotto prima della spedizione, gli importatori possono rivedere il gamma di prodotti di fissaggio industriale e confermare tempestivamente i requisiti di imballaggio.
Il più grande errore CIF: ignorare gli oneri di destinazione
CIF non è la consegna porta a porta
Ho visto acquirenti sorpresi quando il carico arriva e l'agente locale chiede spese di gestione del terminal, spese per documenti, spese di sdoganamento, controstallie, deposito o pagamento per la consegna locale. Questi non sono dettagli da poco quando gli elementi di fissaggio sono pesanti.
Gli elementi di fissaggio sono carichi densi. Un pallet di bulloni in acciaio al carbonio potrebbe non occupare molto spazio, ma può essere molto pesante. Ciò influisce sul caricamento dei container, sulla movimentazione portuale e sui trasporti su camion.
Prima di accettare un preventivo CIF, chiedi al tuo spedizioniere di stimare:
- Spese di movimentazione del porto di destinazione
- Tariffa dello spedizioniere doganale
- Import duty and VAT/GST
- Costo del trasporto via terra
- Possibile controstallia o deposito
- Requisiti di ispezione o fumigazione, se presenti
CIF vs FOB per gli acquirenti di elementi di fissaggio
Quale si adatta alla tua situazione di acquisto?
Il CIF può essere conveniente quando l'acquirente non dispone di un forte partner per il trasporto. FOB offre maggiore controllo agli importatori esperti.
| Termine di spedizione | Meglio per | Controllo dell'acquirente | Rischio comune |
|---|---|---|---|
| CIF | Nuovi importatori o piccoli ordini | Più in basso | Le spese di destinazione potrebbero non essere chiare |
| FOB | Importatori esperti | Più in alto | L'acquirente deve organizzare il trasporto |
| EXW | Acquirenti con una configurazione logistica completa | Il più alto | L'acquirente gestisce quasi tutto |
| DAP/DDP | Acquirenti che desiderano la consegna nell'entroterra | Da basso a medio | Prezzo indicato più alto |
Per gli importatori abituali di elementi di fissaggio, il FOB spesso offre una migliore visibilità. Per chi acquista per la prima volta, il CIF potrebbe essere più semplice, ma solo se i costi di destinazione vengono controllati in anticipo.
L'assicurazione e l'imballaggio richiedono particolare attenzione
Gli elementi di fissaggio sono piccole parti con conseguenze pesanti
Il CIF include l'assicurazione, ma di solito si tratta di una copertura di base, a meno che non venga concordata una copertura più elevata. Nel caso degli elementi di fissaggio, i danni non sono sempre evidenti a prima vista. Ruggine, cartoni rotti, etichette miste o pallet bagnati possono apparire solo dopo il disimballaggio.
Ecco perché è importante fare l'imballaggio. Per gli elementi di fissaggio per costruzioni esterne, i prodotti in acciaio al carbonio necessitano della giusta finitura e protezione dall'umidità. Gli acquirenti possono confrontare elementi di fissaggio in acciaio al carbonio e opzioni di fissaggio rivestite prima di confermare la spedizione.
Controllare questi punti prima del caricamento:
- I cartoni sono sufficientemente resistenti per elementi di fissaggio pesanti.
- I pallet sono reggiati e avvolti.
- Le etichette mostrano dimensioni, grado, finitura, quantità e numero PO.
- Gli imballaggi in legno soddisfano lo standard ISPM 15, se richiesto.
- Le foto vengono scattate prima del caricamento del container.
- La lista di imballaggio corrisponde alla fattura e alla polizza di carico.
Cosa confermare prima di accettare CIF
Lista di controllo pratica dell'acquirente
Prima di effettuare un ordine di elementi di fissaggio CIF, confermare:
- Il porto con nome esatto, ad esempio "CIF Houston Port, Incoterms 2020".
- Se la spedizione è FCL o LCL.
- Quale livello di assicurazione è incluso.
- Se le spese di destinazione sono escluse.
- Chi fornisce i documenti doganali.
- Se sono richiesti certificati di elementi di fissaggio, come MTC o rapporti di ispezione.
- Se l'imballaggio è adatto al trasporto marittimo e allo stoccaggio in cantiere.
Consiglio finale dal lato spedizioni
La spedizione CIF è utile, ma non è una scorciatoia per la pianificazione delle importazioni. Per gli importatori di elementi di fissaggio, il costo reale non è solo il prezzo CIF del fornitore. Si tratta del costo totale allo sbarco dopo dogana, spese portuali, trasporto su camion, ispezione ed eventuali ritardi.
Utilizza CIF quando desideri che il venditore organizzi il trasporto marittimo. Ma leggi bene il termine. Il carico raggiunge il tuo porto, non il tuo scaffale.